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4/21開始，如果五、六、日要到宜蘭、花蓮、台東旅遊，或是旅遊完準備返家時，如果搭台鐵自強號，花一樣的票價，能買到最快的太魯閣號或普悠瑪號是最棒的選擇！不過，快要有一個更優的選擇了，就是台鐵委託長榮航空跟日本三麗鷗洽商授權，在3/21首航的太魯閣號Hello Kitty彩繪列車，在4/21的改點後，每週五、六、日會固定行駛樹林到知本，而我則是忍不住想先睹為快，因此趁著3/27的小旅行，就故意搭乘台鐵為了慶祝台東線通車90週年紀念所加開，樹林到玉里的太魯閣號Hello Kitty彩繪列車囉…

不少人到紐西蘭自由行，是選擇租車自駕方式來逛想去的景點。但我自己這趟紐西蘭自由行（請參考：【紐西蘭自由行】貪心的9天紐西蘭南北島自由行行程安排），因為自己比較想去的景點橫跨北島與南島，加上實際在紐西蘭的天數不長，為了不要太累，因此選擇長程巴士為主要的交通工具。而我這趟自由行搭乘的紐西蘭長程巴士，主要透過Intercity Bus訂票網站事先預定，感覺還蠻方便的，所以簡單分享一下大概訂購流程，讓一樣想要以巴士逛紐西蘭的朋友可以參考。

還記得之前要到關子嶺泡溫泉，不管從嘉義市搭嘉義客運，或是從新營搭新營客運，由於班次少，時間真的不好控制。很不錯的是，新營客運從八月份開始，新闢一條台灣好行關子嶺烏山頭線，讓搭大眾交通工具旅遊的人，可以方便地逛台南市東山、官田、柳營、白河的景點。剛好我在八月中安排一趟台南、高雄的小旅行，其中一天就利用這條新的台灣好行路線，小逛一下烏山頭水庫、東山老街，再到關子嶺泡溫泉。

好久沒上阿里山了，記得前一次動念想去阿里山玩，是在八八風災前夕。當時的計畫，是想搭乘世界知名的登山鐵道，也就是已經有111年歷史的阿里山森林鐵路小火車直達阿里山。不過，有時這就這麼地碰巧，當年的八八風災導致阿里山森林鐵路多處受損，修復至今，暫時也只能通到奮起湖而已。雖然如此，這回上阿里山，我還是決定要搭阿里山森林鐵路小火車，到了奮起湖逗留一小段時間後，再搭台灣好行阿里山線上阿里山。

住北部的朋友，相信很多人國小或國中的三天兩夜畢業旅行，都是安排逛台灣中部。其中，阿里山與日月潭，是一定會造訪的景點。而對於台灣本地遊客與國外遊客來說，阿里山與日月潭也是常常會安排在一起遊玩。那麼，如果想搭公共運輸從日月潭到阿里山，或是從阿里山到日月潭，搭什麽車最快？不用懷疑，就是目前一天兩個班次來回日月潭與阿里山，員林客運的6739線最快了！

日本夏日的祭典相當多！其中，青森睡魔祭、秋田竿燈祭、山形花笠祭與仙台七夕祭合稱東北四大祭典，是台灣人最熟知的祭典。而東北四大祭典，集中在8/1~8/8期間舉辦，除了日本本地人會前去參與，也吸引越來越多國外觀光客造訪，也造成祭典舉辦的這段期間，青森市、秋田市、山形市與仙台市的飯店、旅館，除了房價貴之外，更重要的是早早就被訂光了！所以，像我七月才決定行程，要花四天時間看完夏日東北四大祭典，這時已經訂得到房間才有鬼！還好，像我們這種自由行的國外觀光客，在交通部分有個好朋友，就是JR Pass。因此，山不轉路轉，我就利用手上的JR Pass，在以能完整看完祭典遊行的前提下，搞定交通與住宿，順利地每天造訪一地，來看東北四大祭典。

對於以大眾交通工具出遊的人來說，台灣好行公車是個方便的選擇。而今年度在雲林縣內的兩條台灣好行路線，其中由原先北港祈福線進階改進的北港虎尾線，是一條很特別的路線。因為一開始我在台灣好行官網看到每天只有一班車時，還覺得很納悶這樣要怎麼玩？後來觀看詳細介紹，才知道這條路線採取類似觀光巴士的方式，會在沿線每個站點停留一定時間，讓大家可以一車到底！因此，這次在安排趁嘉義阿里山賞櫻花行程時，就安排一天來搭乘北港虎尾線，參觀一下沿途有去過與沒去過的景點。

選擇在晴空萬里的這一天
我背著釣竿獨自走到了東海岸
徜徉在海邊享受大自然的氣息
忘卻所有的煩憂心情放得好輕鬆… 海洋（詞曲：陳建年）

台東是個好地方！對於平常在都市習慣快節奏生活的我來說，這裡的悠閒的氣氛，美麗的景色與新鮮空氣，真的可以消除累積在心裡的無形壓力。或許一開始，還無法放下腳步，總想一天藉著汽車或機車，能逛越多景點越好。不過，來了幾趟之後，就自然了解了，在台東這裡，如果你可以步行或騎自行車慢遊，會有最不一樣的感覺！但假使你假期沒有這麼長的時候，退而求其次，利用火車或公車來慢遊台東，也是很好的選擇。而其中，我最喜歡的，就是搭乘台灣好行東部海岸線，來漫遊歌詞裡的美麗東海岸！

搭乘新幹線E7系新列車到輕井澤到此一遊，原本不在這次的預訂的行程中。原始的計畫，從札幌回東京時，想搭乘體驗曙光號寢台特急，好好地欣賞沿途風景，然後到京都再轉搭東海道新幹線回東京。雖然暑假期間，每天大阪跟札幌都會對開一班曙光號寢台特急，不過偏偏我要搭乘那天的座位，我每天到車站綠色窗口訂票，到發車前一天一直都是滿席的狀態，所以只好更改計畫囉…

對我這種空閒之餘喜歡出去走走，但又很不想自己開車的小資族來說，如果要去逛的地點有台灣好行巴士經過的話，只要時間能配合，我就會選擇搭乘。其中，不少台灣好行路線都有搭配頗優惠的套票，讓我們可以在這一天中有吃、有玩，還可以不限次搭乘該路線到自己想參觀的景點。這次，我就買了台灣好行黃金福隆線的299套票，來了一趟東北角一日快樂行！

現在當背包客出門小旅行，幾乎都是以搭大眾交通工具為主，只要是要去的地方有台灣好行路線經過，只要時間配合得上，我就會選擇搭乘台灣好行，因為除了交通時間會比一般客運來得快，只要這條路線有發行套票的話，套票價格也優惠，可以節省荷包支出。像這趟我臨時想出門到新竹北埔、苗栗南庄雙老街透透氣的一日遊，我就是使用售價只要399的竹苗伴手禮好康套票，就可以搞定北埔、南庄雙老街間的交通，並且還能免費品嚐好吃的點心、冰品、咖啡，或是進行手工藝品的DIY體驗。

 這趟16天的日本行，由於前14天使用全國版的JR Pass，所以第一天從成田機場到東京，不用考慮，一定是搭乘JR的NEX特急列車。不過，最後一天要到成田機場搭機時，不管是搭火車，或是搭乘高速巴士，都要花錢搭乘了。因此，在幾經找尋下，發現這個可以事先預約，單程最快60分鐘，且票價只要900日幣的J-Bus網站。

  暑假這趟日本行，事先買的是香草航空還算便宜的機票，由於我是買早去（桃園凌晨3：30出發）晚回（東京晚間9：40出發）的機票，因此一定要使用到機場接送服務。因為自己手上有Visa御璽信用卡，當然要善加利用御璽卡提供的優惠接場接送服務啦！所以這趟來回兩次的機場接送，就選擇了Visa御璽卡的合作廠商"肯驛國際"的機場接送服務。

這趟的日本北陸、東北行，在以火車做為主要移動交通工具過程中，有幾次單趟搭乘時間就需要花費三小時以上。像這次要分享的，從金澤到新潟所搭乘的JR特急北越急行列車，單趟就需要3小時45分。

花東是我很喜歡去走走逛逛的區域，但大家也都應該知道，花東線的火車對號車票不好買，對我這個有時會臨時去玩的人來說，買火車票就是個問題。因此，當有了台北-花蓮鐵公路聯運票之後，由於價錢便宜（來回各一趟價錢=自強號台北花蓮單趟價錢），且正常建議班車有銜接狀況下，所需要的時間，只比兩小時就可到花蓮的普攸瑪或太魯閣號晚半小時到一個半小時，所以我現在往來花蓮，除非是真的趕時間，否則都會選擇首都客運+台鐵，或是噶瑪蘭客運+台鐵的鐵公路聯運票。而這趟到花蓮之前，無意間看到台北-花蓮鐵公路聯運票多了國光客運與大都會客運可選擇。由於國光客運搭車處離家比較近，於是這回就使用國光客運+台鐵的鐵公路聯運票了。

我這趟的日本北陸、東北行，以大阪為進出點，第二個停留的點，就是有小京都之稱的石川縣金澤市（Kanazawa）。而目前兩地之間最快速方便的大眾交通工具，就是搭乘經過東海道本線、湖西線、北陸本線的JR西日本特急Thunderbird號，只需兩小時35~40分就能從大阪抵達金澤。由於我有購買14天全國版JR PASS，因此沒有疑義，就是搭乘特急Thunderbird號到金澤啦！

從關西機場進入大阪市區，最快的方式，就是搭乘南海電鐵單程票價1300日幣的特急列車。而列車從關西機場站出發，只要37分鐘就抵達終點難波站，比起每站都停的普通車，時間上是節省蠻多的。但如果各位跟我一樣，進到市區後，還有時間可以搭乘大阪市交通局所屬的地鐵或公車趴趴走的話，那麼南海電鐵發售的「大阪出張套票（大阪出張きっぷ）」，會是兼顧時間和省錢的最好選擇！

這一趟的日本自由行，跟前一次一樣，都會有長途移動的需要，所以JR PASS又是不可或缺的票券。因此，搜尋網路資訊後，找到了評價相當好，且價錢也相當公道的老吳。而在E-mail往返，確認有票券可以購買後，便先匯款給老吳，然後就等我買的全國版JR PASS寄來。

這次的日本行，原先就鎖定廉價航空公司的機票，後來幸運地買到全日空（ANA）所屬子公司"樂桃航空（peach）"單程1980台幣的機票，再包含加買來回單件行李托運，以及桃園機場與大阪關西機場的機場稅之後，最終花了6680台幣搞定，也讓我有多一點額外的錢，可以在日本花用。

相信許多人對921大地震印象還相當深刻吧？這場造成台灣中部地區重大損害的地震，不僅改變許多人的命運，也對一些地區的交通造成影響。以隸屬台中市的梨山來說，由於台8線從上谷關之後就中斷（目前雖然道路已修復，但不提供一般民眾通行），因此原先我的認知，是台中地區現在應該沒有到梨山的客運路線。不過，就在這次試著尋找有沒有可能搭客運到合歡山時，發現了還有豐原客運的6506線，讓梨山地區的居民可以直接到台中市的熱鬧地區。而雖然這次我的目的地不是梨山，但也因為有這條路線，我才能搭著客運直上合歡山。