這趟日本賞櫻行程，一開始在九州這裡的行程，只有確定要去長崎稻佐山，繼北海道函館百萬夜景後（請參考：【日本東北、北海道自由行】再次獲得拿不到的百萬！讓人依然感動的函館夜景），再將日本三大夜景之一的長崎百萬夜景收入自己的記憶裡。不過，今年九州櫻花晚開，所以在沒櫻花可賞情況下，我臨時搜尋有什麼值得逛的景點時，就意外看到離這幾天住宿地點小倉不遠，被選為新日本三大夜景，同時也是戀人聖地的皿倉山百億夜景好像也很漂亮，加上確定搭乘大眾交通沒問題後，就來皿倉山看看北九州的夜景吧！
標高622.2公尺的皿倉山，位於福岡縣北九州市八幡東區，隸屬北九州國定公園的一部分，和帆柱山、花尾山等合稱為「帆柱連山」。而皿倉山夜景，在2003年的一次票選中，跟奈良縣奈良市的若草山，以及山梨縣山梨市的笛吹川水果公園（笛吹川フルーツ公園）被選為新日本三大夜景，代表這裡的夜景也是受到許多人喜愛的。
到皿倉山來看夜景這天，從JR小倉站搭乘普通列車來到JR八幡站，再從這裡轉搭免費接駁車到皿倉山登山電車搭乘處。
接駁車搭乘位置，在出JR八幡站後往左走就會看到了。不過，這裡需要注意的，是接駁車只有五、六、日三天運行，加上皿倉山登山電車平常日晚上也沒運行，所以要到皿倉山看夜景的大大，記得要將時間排在五、六、日三天哦！
從JR八幡站搭接駁車到皿倉山登山電車搭乘處，大約需要10分鐘時間，而下車後可以先看一下回程接駁車發車時間，決定什麼時間點從山上下來。
皿倉山登山電車搭乘處是使用售票機販售票券，而售票機上有小立牌告知當天天氣預報，以這天來說要看到百億夜景應該沒問題，但溫度8度對我們來說就有些冷了。
皿倉山登山電車採兩段式經營，如果兩段電車都要搭乘的話，來回票價是1200日圓。
來皿倉山除了看百億夜景外，也被選為戀人聖地，如果男女朋友來這裡的話，也可以考慮按照海報上介紹的流程來遊皿倉山。
搭乘第一段的登山電車上山時，直覺讓我想到以前在立山黑部與箱根也搭乘過這種登山電車。而這段登山電車行駛長度有1100公尺，高度落差440公尺，因此坡度也蠻陡的，可以的話，上下山時可以坐靠近駕駛的位置，能看到更漂亮的景色。
搭完第一段的登山電車，準備出站搭乘第二段的登山電車前，就會看到這個戀人一定要參拜的神社。
第二段登山電車要在戶外搭乘，當然也可以選擇步行走到展望台，但建議還是搭登山電車啦！
在等登山電車時，從這裡欣賞山下的景色就相當漂亮，也讓我更期待在展望台那裡看到的夜景了。
第二段登山電車運行的長度很短，運行的速度也很慢，主要就是讓搭乘者好好看看窗外山下的風景。
這段登山電車裡面的座位不多，但都是朝向看得到山下風景的這邊，如果有位置可以坐的話，欣賞窗外景色就更愜意了。
抵達展望台後，可以趁還沒天黑前，步行到戀人聖地天空ドーム觀景台。
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步行途中，會經過這個紀念北九州市當地出身昆蟲學家矢野宗幹先生的昆蟲碑。
從展望台步行約5分鐘，就到了戀人聖地天空ドーム觀景台。
走上展望台，就看到位於正中央有心形圖案的戀人聖地認證碑。
既然是戀人聖地，這裡當然也有讓戀人可以掛上戀人鎖的地方，好長長久久鎖住兩人的愛情。
走回展望台，準備等待百億夜景出現。以這次的經驗來說，初春時分這裡戶外的風還蠻大的，晚上氣溫也比較低一些，如果沒帶羽絨外套的話，就留在室內看夜景就好了。
從展望台這裡看出去，北九州市、門司港與關門海峽都能看得很清楚。
夕陽逐漸西下，這天要看到這裡的百億夜景應該沒問題了。
隨著天色逐漸昏暗，山下北九州地區街道與建築燈光漸漸亮起，慢慢交織成一幅漂亮的夜景，真的讓我覺得不虛此行啦！
對台灣遊客或外國來說，皿倉山夜景沒有那麼多人知道，但對以福岡、小倉地區為主要旅遊區域的遊客來說，到皿倉山看夜景就比到長崎稻佐山看夜景方便得多，而且皿倉山夜景真的也很漂亮，也才會被選為新日本三大夜景之一。因此，各位大大之後到九州旅遊，要安排五六日這三天遊玩景點時，就可以考慮排入皿倉山，然後來這裡看一下北九州的百億夜景吧！
皿倉山夜景
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