蘇花公路,全長119公里,其中又以和平至崇德之間,綿延21公里的清水斷崖路段行車最為驚險,車行到此,很多路段都是處於清水山山壁斷崖與太平洋的無垠汪海間,但景色也最為壯麗!這次,第三年來參加太魯閣峽谷音樂節崇德海灘場次,想來些不一樣的,所以決定如果活動當天天氣好的話,就以步行的方式,慢慢來體驗清水斷崖之美。而在考量火車班次與音樂會時間後,假使當天可以的話,就來走和仁到崇德坂下海灘這段距離約12公里多,也是清水斷崖最瑰麗的一段路程。

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活動當天天氣不錯,而且我也有照原訂時間起床,所以按照原訂計畫,搭客運到羅東後,換搭火車到和仁站。

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約一個小時的車程後,第一次在和仁站下車。

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本來以為和仁站應該也有車站建築,結果從地下道走上來後就出站了。

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不管了,開始沿著蘇花公路散步了。而剛開始走沒多久,就能回頭眺望以礫石為主體的和仁礫灘,漂亮!

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繼續往前走,開始進入太魯閣國家公園的範圍內。

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我想以步行的方式走這一段路,最方便的,就是在沒有太大安全疑慮下,看到漂亮的景色,就可以停下來好好欣賞與拍照。

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在這段路程中,除了欣賞清水斷崖的壯麗,斷崖下清澈湛藍的太平洋,也讓人心情大好!

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開始進入這段路程中的第一個隧道,也就是仁清隧道。

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走出仁清隧道,就能看到一旁的舊蘇花公路。而光看路上散佈的落石,就能理解在沒有闢建這些隧道前,行經這些路段的危險性比現在大得多了…

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這天早上的天氣蠻配合的,晴朗的天氣,讓清水斷崖看起來更漂亮!而且天氣沒熱過頭,加上不時有涼風吹拂,扣除沿途遇到車輛排出的廢氣,走起來還蠻舒服的。

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或許下次有機會,也要學這些划獨木舟上的人,在海上來好好地欣賞清水斷崖之美!

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路上遇到的第二個隧道,和清隧道。

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出了和清隧道,再往前走一段路,就能欣賞清水山的山巒之美。

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快到大清水休憩區前,會經過紀念包括吳錦文先生在內,這些前後為闢建、維護蘇花公路殉職工程人員而興建的紀念碑。

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大清水休憩區旁邊,是路上要通過的第三個隧道,也就是大清水隧道。

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接下來的錦文隧道,是這段路上蠻有趣的一個隧道。

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隧道的前段,保留了岩壁的樣貌。

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隧道中間,可以走出來眺望風景,也能看得到以前的舊路。

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離開錦文隧道,接著來到這段路上最大的匯德休憩區。

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除了在蘇花公路旁的休憩區外,如果是來賞景的遊客,一定會沿著休憩區的舊蘇花公路往裡走。

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因為在裡面,可以安心欣賞眼前壯麗的清水斷崖美景。

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在這裡,太魯國國家公園管理處也立了石碑,可以來拍到此一遊照。

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匯德休憩區旁的匯德隧道,是這段路上距離最長的隧道,有1460公尺。

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花了好一段時間走出匯德隧道,再走一小段路,就到了崇德休憩區。

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崇德休憩區這裡有步道可以直通海灘,我原本計畫走步道到海灘,然後直接走海灘到這天的目的地坂下海灘。不過,應該是受到前一個周末鳳凰颱風侵襲的影響,所以步道是封閉狀態,因此只好在這裡休息看風景之後,繼續沿著蘇花公路,走完剩下的路程。

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這段路程最後一個隧道,崇德隧道。

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目前隧道口的後方,還看得到之前舊隧道口的建築。而從隧道上方岩壁裸露的情況,這裡應該也是沿途比較危險的路段之一。

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走出崇德隧道,坂下海灘就在眼前。

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目的地到著!接著就是休息吃飯,準備欣賞音樂會了…

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這次花了接近四個鐘頭,沿著蘇花公路走完和仁到崇德坂下海灘這段路程,以不同於車行經過定點停留的方式,好好地欣賞了沿途清水斷崖之美,覺得真的值得!如果各位有興趣來走的話,只要不是出發的幾天內前有下雨,且路上遇到遊覽車或大車行駛過來時,在停下來等它們通過後再繼續走,我覺得走起來還算是安全。有機會的話,來走看看,以慢行方式,體驗清水斷崖之美吧!

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