蘇花公路，全長119公里，其中又以和平至崇德之間，綿延21公里的清水斷崖路段行車最為驚險，車行到此，很多路段都是處於清水山山壁斷崖與太平洋的無垠汪海間，但景色也最為壯麗！這次，第三年來參加太魯閣峽谷音樂節崇德海灘場次，想來些不一樣的，所以決定如果活動當天天氣好的話，就以步行的方式，慢慢來體驗清水斷崖之美。而在考量火車班次與音樂會時間後，假使當天可以的話，就來走和仁到崇德坂下海灘這段距離約12公里多，也是清水斷崖最瑰麗的一段路程。
活動當天天氣不錯，而且我也有照原訂時間起床，所以按照原訂計畫，搭客運到羅東後，換搭火車到和仁站。
約一個小時的車程後，第一次在和仁站下車。
本來以為和仁站應該也有車站建築，結果從地下道走上來後就出站了。
不管了，開始沿著蘇花公路散步了。而剛開始走沒多久，就能回頭眺望以礫石為主體的和仁礫灘，漂亮！
繼續往前走，開始進入太魯閣國家公園的範圍內。
我想以步行的方式走這一段路，最方便的，就是在沒有太大安全疑慮下，看到漂亮的景色，就可以停下來好好欣賞與拍照。
在這段路程中，除了欣賞清水斷崖的壯麗，斷崖下清澈湛藍的太平洋，也讓人心情大好！
開始進入這段路程中的第一個隧道，也就是仁清隧道。
走出仁清隧道，就能看到一旁的舊蘇花公路。而光看路上散佈的落石，就能理解在沒有闢建這些隧道前，行經這些路段的危險性比現在大得多了…
這天早上的天氣蠻配合的，晴朗的天氣，讓清水斷崖看起來更漂亮！而且天氣沒熱過頭，加上不時有涼風吹拂，扣除沿途遇到車輛排出的廢氣，走起來還蠻舒服的。
或許下次有機會，也要學這些划獨木舟上的人，在海上來好好地欣賞清水斷崖之美！
路上遇到的第二個隧道，和清隧道。
出了和清隧道，再往前走一段路，就能欣賞清水山的山巒之美。
快到大清水休憩區前，會經過紀念包括吳錦文先生在內，這些前後為闢建、維護蘇花公路殉職工程人員而興建的紀念碑。
大清水休憩區旁邊，是路上要通過的第三個隧道，也就是大清水隧道。
接下來的錦文隧道，是這段路上蠻有趣的一個隧道。
隧道的前段，保留了岩壁的樣貌。
隧道中間，可以走出來眺望風景，也能看得到以前的舊路。
離開錦文隧道，接著來到這段路上最大的匯德休憩區。
除了在蘇花公路旁的休憩區外，如果是來賞景的遊客，一定會沿著休憩區的舊蘇花公路往裡走。
因為在裡面，可以安心欣賞眼前壯麗的清水斷崖美景。
在這裡，太魯國國家公園管理處也立了石碑，可以來拍到此一遊照。
匯德休憩區旁的匯德隧道，是這段路上距離最長的隧道，有1460公尺。
花了好一段時間走出匯德隧道，再走一小段路，就到了崇德休憩區。
崇德休憩區這裡有步道可以直通海灘，我原本計畫走步道到海灘，然後直接走海灘到這天的目的地坂下海灘。不過，應該是受到前一個周末鳳凰颱風侵襲的影響，所以步道是封閉狀態，因此只好在這裡休息看風景之後，繼續沿著蘇花公路，走完剩下的路程。
這段路程最後一個隧道，崇德隧道。
目前隧道口的後方，還看得到之前舊隧道口的建築。而從隧道上方岩壁裸露的情況，這裡應該也是沿途比較危險的路段之一。
走出崇德隧道，坂下海灘就在眼前。
目的地到著！接著就是休息吃飯，準備欣賞音樂會了…
這次花了接近四個鐘頭，沿著蘇花公路走完和仁到崇德坂下海灘這段路程，以不同於車行經過定點停留的方式，好好地欣賞了沿途清水斷崖之美，覺得真的值得！如果各位有興趣來走的話，只要不是出發的幾天內前有下雨，且路上遇到遊覽車或大車行駛過來時，在停下來等它們通過後再繼續走，我覺得走起來還算是安全。有機會的話，來走看看，以慢行方式，體驗清水斷崖之美吧！
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