台東太麻里鄉的多良火車站，是台鐵南迴線的小站，在2006年就因乘客數過少而廢站。不過，多良站緊鄰太平洋，擁有一片令人心曠神怡的無敵海景，讓許多人認定它是全國景色最美的火車站，也吸引大家前來一探究竟！而我雖然已經來過兩次（請參考：2010台鐵FUN寒假 - 再逛台鐵多良站），不過天氣都不算很好，所以這趟行程中，決定再把多良站排進來，希望可以在風和日麗的天氣下，在這裡看到最美的無敵海景！
由於東部的天氣，通常是早上好於下午，在搭配我自己的行程，所以我決定搭乘這班最早的復興號到大武站，然後再騎著小摺到多良車站。
火車從高雄發車後，由於行經的西半部天氣不是很好，讓我有點擔心東部的天氣是不是也不好？
不過，一到大武站，天氣變得很好，甚至有點熱過頭，看來可以在多良站看到漂亮的無敵海景了。
從大武車站出發後，先到大武街上吃早餐。
吃完早餐，就開始慢騎，一邊欣賞沿途漂亮的太平洋海景，往目標多良車站前進。
從大武到多良車站這段南迴公路，沿途海景雖然漂亮，但多數路段都是單線道，如果是騎自行車或小摺的話，需要更小心一點，避免有狀況發生。
不過，這次在沿途，也可以看到不少路段在進行南迴公路改善工程，希望在工程結束後，這段路會變得更好走，沿途景觀、生態也不會被影響太多。
就這樣慢慢騎，連同中間在沿途唯一一家便利商店休息上廁所，大約兩小時後，抵達了多良車站。
多良車站位於台九線417.5公里處的斜坡上，依指示牌前進就可以到了。
跟我前兩次來不一樣，目前的多良車站已經過整理了。
這裡現在設置了觀景台，可以讓來這裡的人更貼近車站，好欣賞無敵海景與列車通過的情況。
之前有遊客抱怨不知道列車通過這裡的時間，我這次來，已經有時刻表了。如果是想多拍火車經過這裡的朋友，可以在中午前後這段時間來，可以拍到比較多火車通過的照片。
在天氣好的狀況下，從這裡欣賞太平洋海景，真的是很漂亮！
在觀景台旁，現在也有當地部落居民設置的攤位，可以讓遊客買些紀念品或食物。
另外，這裡現在也設置有步道，可以往上走到向陽薪傳木工坊。
向陽薪傳木工坊所在地，原為大溪國小多良分校。
向陽薪傳木工坊是在莫拉克風災後，由許多熱心人士出錢出力規劃而成的，讓當地多良村的居民，可以利用數量眾多的漂流木做為材料創作各式商品，販售給來參觀的遊客。
目前在木工坊這裡也有觀景平台，可以在工坊這裡買杯咖啡，然後坐在平台這裡慢慢欣賞眼前的無敵海景，也是很棒的享受！
來張從平台這裡看到的景色，漂亮！
在工坊這裡的平台坐了好一會，快到有火車通過的時間了，走回下方車站的觀景平台等候吧…
火車來了…
前面提到，這裡有當地部落居民設置的攤位，所以我決定午餐就在這裡吃。
我最後決定點一碗加蛋的野菜泡麵來說。
加上野菜和蛋之後的現煮泡麵，還真是蠻好吃的。而吃完後再配上一杯冰咖啡，真是滿足啊！
吃麵的過程中，往太麻里方向又通過一列自強號。
沒多久，反方向也來了另一列自強號。
在這裡待了兩個半小時後，要道別多良車站，騎向瀧溪車站。
沿著台九線往大武方向前行，約6公里左右，就到達瀧溪車站所在地的大溪社區。
如果是想輕鬆騎自行車或小摺到多良車站的話，在瀧溪車站下車是最好的選擇！不過，每天停靠瀧溪車站的南迴線列車班次不多，所以如果大大們計畫這樣玩的話，要記得事先確認好要搭的列車時間。
站內也有簡單的多良車站景點導覽說明。
等到時間差不多了，站長放我跟另一位搭車的先生進到月台等車。
這次要搭的，就是現在一天只剩一班的藍鐵皮普快車。
不知道這班普快車還能在南迴線上行駛多久的時間？
從瀧溪站上車後，沒多久就會經過多良站了…
火車通過多良站了，再讓我欣賞一下這無敵海景吧！
這次再訪多良車站，終於看到最漂亮的無敵海景，同時也覺得這裡經過規劃整理後，環境不再雜亂，而且還有步道連接車站上方的向陽薪傳木工坊，讓來這裡的遊客有更方便的休憩環境。不過，就在這篇感想文動筆之前，看到媒體報導這裡的環境被遊客隨手棄置的垃圾變得髒亂。我想，或許公部門有負責定期清理垃圾的責任，但最大的責任還是在我們遊客自己本身不要亂丟垃圾，才能真正常保這裡的環境美觀，讓大家來這裡都能欣賞到最漂亮的無敵海景，所以請記得，當日後我們到多良車站遊玩時，千萬別當破壞當地環境的那個人哦！
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