為了慶祝台灣建國百年，台鐵由99年10月開始，以各型的列車，舉辦了火車環島接力活動。其中99年12月的火車環島接力第三棒「事事如意、光華東逸」，就是我很想參加的行程！因為這一棒，使用目前只行駛於花東線，有著輝煌歷史的光華號。加上行駛的路線是屏東線 + 南迴線，也是光華號很少走的路線，有其獨特性和紀念性。所以，我就把這個行程，變成我這趟休假的第一個行程，好好地坐著光華號，瀏覽屏東線 + 南迴線的景點和景色！
因為排在假期的第一天，加上出發地點是高雄市。為了要能趕上早上8:40的出發時間，所以當天半夜，便從台北搭乘客運巴士到高雄。而到了高雄，首先搭捷運到當天要下榻的飯店寄放行李，再回來高雄火車站時，已經8:15左右。
進到車站後，看到許多人排隊購買慶祝這一棒火車接力，暨高雄火車站建站110年的紀念月台票。
看了一下買紀念月台票的人群後，就上2樓通過剪票口，走天橋到準備發車的第四月台。
走下來到第四月台時，光華號剛好進站。
往前走一點，就看到台鐵高雄站舉辦的活動啟航儀式表演。
表演結束後，接著由台鐵長官進行簡單的致詞。
在為期一年的活動中，可以看到台鐵12型列車輪流接力。
趁著出發前的剩餘時間，拍一下光華號的車頭照。
再來張車尾照。
時間差不多了，趕緊上車坐下來，準備開始這趟屏東線+南迴線的郵輪式列車之旅。
8:40準時出發。而坐在隔壁排座位的小朋友，也揮著手跟月台上的人道別。
光華號開始加速往前奔馳了！
這是當天這班郵輪式列車的列車長。
幫車票拍張照留念。
這趟郵輪列車的費用，除了乘車費外，還包括了紀念品、午餐便當、知本森林遊樂區接駁車及門票費。下面照片就是紀念品之一的環保袋。
包含紀念車票、明信片的另一項紀念品。
這是當天的乘車證。
當天我坐在第四車。
在到第一站參觀前，台鐵安排了表演團體在車上表演。
由於屏東線在進行雙軌化工程，所以沿路不時可以看到正在辛苦工作的工人。
到了枋寮站，下車準備參觀枋寮藝術村。
枋寮火車站員工製作了海報，歡迎我們這些遊客到訪。
出了火車站左轉，就是枋寮藝術村。因為之前有造訪過，所以是舊地重遊。
可以提供咨詢服務，以及腳踏車租借的遊客中心。
遊客中心裡面，除了有藝術村作家的作品展示外，也有這些藝術家的介紹。
枋寮藝術村中，有一個地點，可以很清楚看到枋寮車站火車進出。
到這個地點沒有多久，就看到一列自強號駛離。
座落在草地上的藝術品。
當天也剛好看到藝術家正在進行創作。
可愛的水泥猴像。
當天台鐵有跟婚紗業者合作，請來模特兒讓有興趣的人拍照。
時間差不多了，往枋寮車站走回去。
走回光華號停靠的第二月台，看到駕駛員與搭乘這列車的遊客聊天。
這是當天列車上的服務員。
趁著開車前的空檔，拍了其中一節車廂駕駛座照片。
離開枋寮站後，接下來第二站，是造訪南迴線上的枋野號誌站。而這裡，並未設站讓一般客運列車停靠，也只有參加這種郵輪式列車，才有機會可以下車參觀。當天枋野號誌站這裡提供了台鐵大盤帽和信號旗，讓大家拍照留念。此外，因為剛好有列車要通過，大家也得以在很近的距離，體驗火車呼嘯而過的感覺。當然上述部分，都有拍照留念，但列車長在大家上車後，有廣播特別說明，希望別將相關照片放置在網路上，以避免民眾誤會，造成無謂的困擾。所以，就遵照指示，不放上來了。如果你對這裡有興趣的話，可以參加台鐵有經南迴線的郵輪列車之旅，應該就有機會來造訪這裡了。
由於從枋野號誌站，到下一站多良站需要一些時間。所以趁著這段時間，把之前發的午餐，台鐵滷排骨便當給嗑了！
光華號通過大武站後，接下來就是南迴線中我最喜歡的一段路程，可以欣賞太平洋的海景。而當天天氣不錯，再加上不用隔著一層玻璃欣賞，讓太平洋海景更加分，連小朋友都看得入迷！
雖然過了兩年，但從大武到太麻里這一段，還是可以看到之前莫拉克風災遺留下來的痕跡。
到了多良站了。由於台鐵把通到月台的水泥梯給拆了，現在如果要在這個已廢站的多良站，欣賞美麗的太平洋海景，也只有參加台鐵的郵輪式列車，才有機會了。
因為能停留的時間不長，所以大家都趕緊下來拍照留念。
而平常很寧靜的多良站，這時突然變得人聲鼎沸，好不熱鬧！
下面是在多良站拍的照片，請欣賞一下吧！
由於要看到光華號停在多良站，相信機會不會太多。所以上車前，趕快拍照紀念。
在多良站停靠20分鐘，光華號繼續載著我們前往知本站。
知本站下車後，轉搭鼎東客運的接駁車，來到參觀的最後一站「知本森林遊樂區」。
由於在這裡會停留約2個半小時，憑著之前來過的經驗，我決定跟上回一樣，要走到最高點的觀海亭。而上次到觀海亭是走森林浴步道 + 一小段好漢坡步道，這次就全程走高度落差有150公尺的好漢坡步道。
沿著好漢坡步道前進時，回頭眺望知本溪。
步道旁也有不少應景的聖誕紅。
當然也看得到許多參天古木。
費了一番力氣，終於走到知本森林遊樂區最高點的觀海亭。
這裡標高500公尺。
因為是陰天，所以從觀海亭望出去，只能隱約看到太平洋。不過這樣已經比我上次來，都看不到太平洋，好得多了。
從觀海亭走下來到剛剛經過的路口，改走榕蔭步道到瀑布及遊樂區出口。
由於是朝下山的方向，所以沿途大多是下坡路段，走起來比剛剛輕鬆多了！而沿途除了有許多高聳的榕樹外，也有許多花草可供欣賞，各位大大如果之後有來這裡玩的話，別忘了走走這條步道。
走完榕蔭步道，在往遊樂區出口前，先來觀瀑台欣賞瀑布景色。
而往出口前進時，可以很清楚看到，在經過莫拉克風災肆虐後，景觀已經改變很多的知本溪河谷。
來到遊樂區出口的觀林吊橋，也代表結束知本森林遊樂區的遊覽。
搭接駁車回到知本火車站，準備搭乘光華號回高雄。
由於回程沒有安排行程，所以光華號除了會車時會停下來外，便一路駛往高雄。途中，台鐵的工作人員，到每一節車廂，進行有獎問答活動。
我幸運地答到一題！而問答獎品就是民國99年9月9日，永保安康的紀念車票。
回程沿途，我看著駕駛座上，不時跳動的速度表。其中，最高時速有到99公里。可見光華號雖然車齡已高，但還是很會跑的！
大約7:30，光華號把我們載回到早上的出發地「高雄站」，結束了這一天的行程。雖然，因為行程的關係，我當天必須坐夜車下高雄，會比較累。但當天的行程的確不錯，讓我覺得累的很值得！而到今年10月為止，「建國百年，火車環島接力」活動，還有九型列車，要分別接棒演出。假使列車行駛路線，以及參觀內容是我喜歡的，而且時間上允許，我會再來參加的！
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