日本寢台列車初體驗 - Sunrise瀨戶號及Sunrise出雲號－hy321250財經資料、旅遊、資訊及美食心得記錄處

大家應該都知道，不管是專門供旅遊使用，還是專為運輸，但行駛時間會跨夜或花費好幾天的火車。如果只有一般座位的話，相信會坐得很難過！也因此世界上許多需要要長時間行駛的火車，很多都會提供有床舖的座位(也就是臥舖)供乘客選擇，讓長時間乘坐火車也可以變得很舒適。

當然在日本也有提供臥鋪的列車，日本稱之為"寢台列車"。台灣人比較熟知的，就是行駛於上野到札幌的"北斗星號"及"仙后座號"。除了這兩列寢台列車外，我知道目前還有行駛的，包括由大阪出發，沿日本海行駛，終點是札幌的"曙光號"，青森到札幌的"はまなす號"；以及這次旅遊中，我有使用到的"Sunrise(日出)瀨戶號"及"Sunrise(日出)出雲號"。

PS：2017再次搭乘記錄，請點右側連結【日本賞櫻盲旅】好久不見，日本平民寢台列車特急SUNRISE EXPRESS瀨戶出雲號再度搭乘簡單記錄

(停在JR高松站的Sunrise瀨戶號)

由於在規畫這次日本自由行時，從背包客棧中找到這篇文章，得知有不需額外支付寢台費用，只要使用JR Pass就可以搭乘臥舖的寢台列車。也剛好這次的行程中，有兩天的景點剛好可以用這兩個列車來銜接，節省旅遊時間。因為寢台列車的座位只能在日本境內訂位，為了避免到時候訂不到不需額外花費費用的座位，因此除了搭乘寢台列車這個規劃外，還是有規劃如果訂不到位置時，交通要如何銜接的備案。很幸運地，到日本之後訂位一切順利，讓那兩天的行程能節省不少時間。

接下來先介紹一下這兩列列車吧。Sunrise瀨戶號是每天固定行駛於東京至高松間的寢台列車；Sunrise出雲號則是每天固定行駛於東京至出雲市間的寢台列車。這兩列列車所使用的車型及車廂數都是相同的，一樣都是七節車廂。另外有我覺得很有趣的地方，就是從東京出發的Sunrise瀨戶號及Sunrise出雲號是連在一起行駛的，要到岡山站後才會分離，各自駛向目的地高松及出雲市。而從高松及出雲市各自出發的列車，則會在岡山站進行合體的動作，然後再駛向目的地：東京。

(乘坐Sunrise號時會拿到的介紹手冊，以及內頁列車編成說明)

剛剛前面有提到，這兩列寢台列車有只要使用JR Pass就可以搭乘的臥舖，而這種臥鋪就是「ノビノビ(nobi nobi)座席」。它是簡易的臥鋪，在這兩列列車上各自有一節車廂，28個座席可以訂位。因為座席數不多，因此在假日或是節日期間，好像會比較難訂到位置。所以如果不想花大錢，又想體驗寢台列車的話，訂位時最好選擇平常日的列車，應該會比較容易訂到位置。

(這就是nobi nobi座席所在的車廂)

(當天我的nobi nobi 座席)

(Sunrise號的nobi nobi 座席，除了在靠窗的部分會有隔板分隔外，每個位置還有屬於自己的窗戶、頭燈、閱讀燈，還有置杯架。另外也會附上一條小棉被及枕頭套)

而我這趟自由行，為了行程方便，總共坐了兩趟，分別是從高松到東京，以及東京到出雲。由於在之前的日本旅遊沒有機會可以搭乘，因此當第一趟從高松搭乘到東京時，真的是像劉姥姥逛大觀園一樣地興奮，一進車廂把東西放好之後，便跑去逛其它車廂，並且拍照。而大多數的照片，就是在第一趟搭乘時所拍下的。

(在高松等待出發時拍攝的車廂外觀)

(這是車廂內需付寢台費用的個寢座席照片)

(某一節列車的走道)

(在第10節車廂供乘客休息的座位。如果想吃東西，或是聊天、講電話，都可以在這裡進行，而不會吵到其他已經在休息的旅客)

(這是我第一次搭乘時，當天的消夜)

雖然使用JR Pass搭乘「ノビノビ座席」不用額外付費，不過實際上這兩次搭乘，每一趟我還是額外花了310円。這310円是花在哪裡呢？就是拿來購買Showr card，好讓我可以在車上洗澡(如果是訂A個寢或B個寢的話，會免費贈送)。另外，對國外旅遊者來說，幫自己的相機，或其他需要充電的物品補充電力也是很重要的！而這個部份在Sunrise號上也不是問題，因為每一節車廂都會有插座可供使用，只要找到空插座，就可以對這些需要充電的物品進行充電的動作，讓這些物品恢復滿滿的電力！

(我乘坐兩趟所購買的Shower card)