台鐵建國百年,火車環島接力活動最後一棒,10月份「福氣雲集、國泰民安」行程,使用暱稱「阿福號」EMU700型電聯車。而行程中,有參加9月份「雲端祈福、搖擺登頂」行程時,匆匆一撇的彰化車站扇形車庫,還可以騎腳踏車。所以,就決定訂票參加了。

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列車是從松山出發,我在台北車站上車。

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這趟行程的票價很便宜,松山、彰化來回不用500元。

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這一棒的紀念小冊。

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小冊裡面,除了有EMU700型電聯車的簡介外,還有紀念車票和山佳車站的明信片。

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在一個多小時後,阿福號抵達行程的第一站「苗栗站」,準備參觀位在車站旁邊的「鐵道博物館」。

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在工作人員的引導下,走到鐵道博物館。

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首先映入眼簾的,是CT152這台,昔日台鐵噸位及推力最強的蒸汽機車頭。

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台鐵這次,請了曾經駕駛過大部分蒸汽機車頭的退休老員工,為我們進行講解。

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以前的的火車,除了載客,還負擔送信的任務。像這台以前跑在阿里山鐵路的蒸汽機車頭,就裝有郵政箱。

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由日本日立重工製造的R6柴油機車頭。

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以前台糖使用的蒸氣火車頭。

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博物館裡面,除了這些退役的機車頭外,另外不能錯過的,就是這節木造客車車廂。因為這節車廂內外裝、座椅、行李架、地板、遮陽簾,都是木頭打造的,實在是相當特別!

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接著到投煤練習場裡面看看。

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裡面展示了不少台鐵的文物。

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也可以讓大家實地練習剷煤到蒸氣鍋爐。

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在參觀完鐵道博物館,要走回車站時,看到兩列阿福號並排在一起。

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準備上車到下一站「彰化站」。

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前一個月看過的電音三太子,再次出現在月台上,歡迎我們到來。

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如果沒有看我建國百年,火車環島接力第十一棒 - 雲端祈福、搖擺登頂文章的話。在這裡再說明一下,這些表演電音三太子舞蹈的成員,全都是女性,真的厲害!

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當然,彰化市長邱建富先生也再度出現,歡迎大家造訪彰化市。

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電音三太子準備進行第二支舞蹈表演。

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跟九月只能待一個半小時左右的時間相比,這次能待3個小時,所以大家能逛的地點更有彈性了。而我則是跟著工作人員,準備參觀彰化火車站內的扇形車庫。

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在快到扇形車庫時,看到CK124蒸汽機車頭。

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終於看到這個聞名亞洲,同時也是亞洲目前還有在運作的扇形車庫。

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在12號車庫裡的CK101蒸汽機車頭。

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在這裡,一樣有台鐵的人員為大家解說扇形車庫的歷史,以及運作方式。

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從觀景台上俯瞰扇形車庫。

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最令人興奮的,就是當天看到扇形車庫實際運作的狀況,可以看到這些機車頭,利用車庫前的圓形轉盤進出車庫。

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逛完扇形車庫,接著來吃午餐吧。前一次吃過阿璋肉圓了,這一次吃另一家北門口肉圓。

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點了含有干貝的肉圓,好吃!

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金針湯也不錯。

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吃飽後,回到彰化車站,時間也差不多了。

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這趟行程的第三個行程,也是最後一個行程,就是到后里站,讓大家騎腳踏車兜風。

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讓大家騎腳踏車的時間有3小時,要騎完后豐鐵馬道,對大部分的人應該是綽綽有餘。因此,花了100元租了一台腳踏車,先騎到后里馬場。

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然後騎進后豐鐵馬道。

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這時候的天氣蠻適合騎腳車,太陽不大,又有徐徐涼風吹拂,騎起來真的很舒服!

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準備進隧道了。

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在隧道內暫停一下,拍照留念。

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出了隧道,就看到來騎腳踏車的人,都會拍照留念的花樑鋼橋。

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騎到后豐鐵馬道,跟東豐自行車道的出發點。看了一下時間,決定騎一小段東豐自行車道。

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騎進東豐自行車道沒多久,就到了曾經是車站的朴子口。

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經過東豐自行車道的地標。

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騎到石岡水壩管理處這裡,時間差不多了,就折返回去吧。

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回程騎到花樑鋼橋時,由於夕陽的照耀,感覺鐵橋更漂亮了!

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回程的另一個轉彎處,看到即將西下的夕陽。

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回到后里站時,已經天黑了。

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在上車前,在為這列阿福號,拍張照吧。

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這一棒的行程,只有三個,但由於每一個點停留的時間比較長,大家有比較充裕的時間可以逛。而對我來說,這次可以充分地逛扇形車庫,並且輕鬆地騎著腳踏車吹風,也讓這段時間的工作壓力消除不少!雖然台鐵為建國百年規劃的火車環島接力,也要在這一棒正式結束,但以後應該還會有類似的活動才對,就讓我們拭目以待吧!

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