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這趟的台東行，主要是搭乘台鐵的建國百年郵輪列車，第二天並未特別安排行程，因此就騎著機車，從台東市出發，沿著台九線北上看風景。到了關山鎮，因為看到關山花海的指示牌，所以沿著指示牌前進，沒多久之後，就看到這一片位於台九線旁的花海。
今年的關山花海，是以「愛上關山，幸福遊樂園」為主題。而整片花海的面積也很大，如果要整個逛完，是需要花一些時間的。
如果沒有從花海真正入口進去，而直接從台九線路旁走進去，那首先會看到的，就是水景生態區。
在看完水景生態區後，接著就來看看這片花海。由於整片花海的面積很大，因此分成許多區，種植不同的花卉。所以每逛一區，就能觀賞不同的花卉景觀，真令人目不暇給啊！而多說無益，就用以下的一些照片，希望能讓大家感受到關山花海的漂亮！
另外，在花海的一角，也展示了第一屆稻草藝術創作獎的入圍作品。因此在欣賞漂亮的花海之餘，千萬也別忘了去欣賞，這些利用稻草創作的藝術品。
為了慶祝台灣建國百年，台鐵由99年10月開始，以各型的列車，舉辦了火車環島接力活動。其中99年12月的火車環島接力第三棒「事事如意、光華東逸」，就是我很想參加的行程！因為這一棒，使用目前只行駛於花東線，有著輝煌歷史的光華號。加上行駛的路線是屏東線 + 南迴線，也是光華號很少走的路線，有其獨特性和紀念性。所以，我就把這個行程，變成我這趟休假的第一個行程，好好地坐著光華號，瀏覽屏東線 + 南迴線的景點和景色！
因為排在假期的第一天，加上出發地點是高雄市。為了要能趕上早上8:40的出發時間，所以當天半夜，便從台北搭乘客運巴士到高雄。而到了高雄，首先搭捷運到當天要下榻的飯店寄放行李，再回來高雄火車站時，已經8:15左右。
進到車站後，看到許多人排隊購買慶祝這一棒火車接力，暨高雄火車站建站110年的紀念月台票。
看了一下買紀念月台票的人群後，就上2樓通過剪票口，走天橋到準備發車的第四月台。
走下來到第四月台時，光華號剛好進站。
從赤科山下山後，因為要回富里還租的摩托車，並從富里車站坐火車到台東，因此便沿台九線往富里前進。就在快到羅山村指示牌前的路口等紅綠燈時，看了看手機的時間，估算了一下，發現還有時間可以小逛一下羅山村。所以就臨時決定轉進羅山村，去看一下羅山瀑布，如果看完羅山瀑布後還有時間的話，就採隨意亂逛的方式逛逛。
當抵達羅山瀑布入口前的停車場，把車停好後，突然就有一隻蜻蜓飛到我手臂上，並且停住不動。
我揮動手臂想要牠飛走，不過牠就是就是不飛走，所以我猜應該是翅膀有破損，故無法飛行吧？因此走到停車場旁的矮樹叢，利用樹葉，將這隻蜻蜓移到矮樹叢上。
經過這個意外的小插曲後，開始沿著步道前進，繼續原來看羅山瀑布的行程。
走了一小段步道後，回頭看一下富里這段縱谷的景色，還真是不錯！
去年1/1到福隆看曙光沒有如願，本來今年的1/1，預計要訂台鐵的迎曙光列車，到台東三仙台看曙光。不過，後來因為一些緣故，沒有辦法成行，所以又改回來到福隆，看看今年能否看到民國100年的第一道曙光？
99年的最後一晚，在同事家吃晚飯，小小娛樂一下，並一起倒數，迎接100年的到來。大約凌晨1:40左右，從同事家中離開，直接搭計程車到台北車站，準備搭台鐵加開的列車到福隆。
為了要在台北、福隆來回途中，能安穩地補眠。所以，之前上網先訂了能劃位的復興號加班車車票。
由於加開列車時間蠻集中的，我大概等到時間差不多，才到月台候車。大約不到兩分鐘，要撘的復興號加班車就來了。
2010/12/22台鐵改點後，復興號正式退出台灣鐵道對號列車的行列。因此能在台北車站再搭復興號，也是很難得的經驗！
台東東河鄉都蘭村的新東(都蘭)糖廠，曾經是東部唯一的紅糖工廠，也是台灣私營糖廠中，紅糖產量最多的。但隨著產糖成本的增加，逐漸失去競爭力，最後在民國80年結束營業。後來此廠區在藝文人士，以及台東縣政府的協助下，將這裡發展成為一個充滿藝文氣息的空間「都蘭紅糖文化園區」，讓東部的藝文人士，有一個工作表演的舞台；也讓我們這些外地來台東玩的遊客，多了一個景點可以遊玩參觀。
這天下午來這裡，是搭乘台東好行的海岸線接駁車。從台東火車站上車後，大約35分鐘就可以抵達了。
從大門走進來，馬上就可以看到這座曾有著輝煌歷史，但現在已是斑駁鏽蝕的糖廠廠房。
廠房旁的舊倉庫，有木雕工作室常駐，而外面的空地上，也堆放了不少木頭，準備讓這些木雕工藝者大展身手！
糖廠廠房經過整理，已變成紅糖主題館，因此我便走進去參觀囉。
這次到花東的旅遊，因為時間安排巧合，有機會坐了兩趟，目前僅行駛於花東線，俗稱「白鐵仔」的光華號。而在接下來的兩趟乘坐經驗分享前，先來簡單說一下「白鐵仔」光華號的歷史。
光華號是在1966年跟世界銀行貸款購買的DR2700型柴油客車，當時行駛於北高間，其中最快的班次，只需4小時45分即可跑完全程。因此在鐵路電氣化，以及自強號加入營運前，它是台鐵行駛速度最快的車種。而現在，除了花東線的正常營運班次外，就只能在台鐵特別舉辦的活動中，能看到它的蹤影。
這次旅遊坐的第一趟，是從富里到台東。
從富里站開車的時間是17:27分。
票價的部份是比照普通車，從富里到台東只需53元，相當便宜。
11月，參加了新埔鎮公所主辦的「新埔心、照門情 」一日樂活遊。而這個活動總共有三條路線，分別是柿柿如意、以客為尊，以及柑之如橘。在進到活動網站，看完三條路線行程的介紹，因為很想去看看曬柿子的景色，最後便選了柿柿如意這條路線。以下是這條路線的行程：
自行前往九芎湖金谷農場報到 → 新埔民俗手藝店（導覽 + 彩繪客家獅） → 義順手工製冰場吃冰 → 午餐 → 三級古蹟劉家祠導覽 → 參觀金漢柿餅 → 金谷農場盆栽DIY
因為決定要搭大眾運輸系統，因此活動當天便早早起床，先搭火車到楊梅火車站，然後轉搭班次不多，楊梅到新埔的新竹客運，然後在九芎湖站下車，再步行到報到地點「金谷農場」。而下車後，就看到附近有自行車道路線圖，有興趣的人，改天不妨來這裡騎騎看。
接著就開始步行了。出發前，從Google地圖大概查了一下，從路口到金谷農場的距離，大約1公里，不遠。
當天早上天氣不錯，有點熱。不過沿路上有樹木遮陽，還有陣陣涼風吹拂，其實走起來很舒服。
搭乘台東好行接駁車縱谷線，從台東火車站出發，大約25分鐘左右，就來到這天我要拜訪的景點「原生應用植物園」。
因為天氣好到有點熱，所以看到入口的水幕大廳，瞬間讓我感覺清涼了起來。
入園後，沿著走道前進，可以看到園內綠意盎然，會讓人心情、精神都放鬆起來。
來到原生應用植物園，當然就是要看園內種植的各類植物。園內將這些植物依特性，分為六個區塊，分別是地被性藥用植物區、藥膳植物區、保健藥草區、百草茶植物區、香氣植物區，以及水生植物區。而這些植物中，還包含了200多種台東原生種植物，可以讓遊客一次看到。
首先，我從地被性藥用植物區和藥膳植物區逛起。而光在這兩區，一樣一樣把所有區內的植物看完，就花了我不少時間。其中有我聽過或看過的，當然更多的是我從來沒看過的，以下就是這兩區部分植物的照片，大家欣賞一下吧！
這一趟花東行，在台東這裡，因為有免費的台東好行接駁車可以搭乘，所以就把之前一直想去，但都沒有去的原生植物園，以及初鹿牧場，趁著這趟旅遊一次搞定！因此當天早上逛完原生植物園後，接著便搭乘台東好行接駁車，來到離原生植物園不到5分鐘車程的初鹿牧場。
初鹿牧場原為財政部國有財產局所有，並委託土地銀行代營，近年來則以公開招標方式，由民間機構經營，而目前就是由直銷聞名的克緹國際，來負責經營管理這個廣達70幾公頃，全國最大的牧場。
進到牧場後，首先會經過的就是，兩旁有楓樹包圍的楓林步道。
在步道的盡頭，左手邊有一個茅草屋頂的造型屋。
右手邊是馬場。如果想要享受一下騎馬的樂趣，可以在馬場旁的售票處買票就可以了。
10/30到新舞台看全民大劇團的《瘋狂電視台》辛亥百年特別節目前，因為還有一些時間，加上人在華山藝文中心附近，因此就決定去華山藝文中心走走。而一到那裡，首先看到的是文建會舉辦的「文化饗宴，在地菁豔」活動，雖然當時有點下雨，但來逛的人還不少。
來幫畫上可愛圖案的Polo衫拍張照片。
造型可愛的攤位內，販售部分社區發展協會製作的產品。
文建會的這個活動，一直舉辦到11/7為止。
華山藝文中心現在也是文創產業的一個重要地點，所以在園區內看到不少店家，販售這些文創產品。
三仙台，是到花東旅遊不少趟中，一直想去而沒有去的景點。因此這次的旅遊行程，就把它安排進來，在從六十石山前往赤科山的途中，去一遊這個傳說八仙中的三位，呂洞賓、何仙姑、李鐵拐曾經到訪的地方！
因為是從富里到玉里，所以當然是走玉長公路，來接台11線。而出了玉長隧道後沒多久，就可以看到太平洋了。因為當天天氣很好，所以看到的海及天空相當漂亮，所以就中途停車，拍照留念。
也幫剛好沒車經過的玉長公路，拍張照片吧！
用相機的全景功能拍張全景照。
在途中停車拍照後，繼續驅車前行，大約40分鐘後，抵達位於台東縣成功鎮的目的地「三仙台」。
在賞過六十石山與赤科山的金針花後，接著就準備到太麻里金針山，欣賞這裡的金針花，以及在這三座金針山中，唯一可以看得到太平洋的日出景色。而為了不讓行程太趕，所以在離開赤科山後，當天先住在台東市，隔天再利用目前免費的台灣好行巴士，先逛了原生植物園和初鹿牧場。
逛完這兩個景點後，便搭火車到知本，除了在這裡租摩托車，也順便在上山前，先去泡溫泉。
在知本這裡泡溫泉，如果是單純泡湯的話，我都是選擇東台飯店的SPA溫泉館。除了價錢合理外，這裡的水療設施，就我的印象，應該也是知本溫泉這裡最多的！
愉快的泡了兩個多小時的溫泉後，就準備騎車上山了。而在離開知本溫泉前，找了個點，看看去年八八風災後的知本溪，跟我前年來所看到的知本溪真的差很大！也讓我覺得，大家如果不好好愛護山林，除了這些風災會帶來人身財產的損失外，也會讓美麗的山河景色，一點一點的流失。
經過20分鐘左右，來到金針山的入口。因為沒有要在今晚住宿的深山亞都吃晚餐，所以先在山下解決完晚餐後，再繼續騎車上山。
