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在看完六十石山的金針花後,第二座要去拜訪的金針山,就是離六十石山不遠的赤科山。而在上山之前,因為覺得時間還夠,就先跑去之前一直想去,但是都沒有去的三仙台,然後再上山。不過,由於上赤科山的路,路比較小條,路況也不是很好,加上當時天氣不是很好,所以從山下開始慢慢騎,花了一小時左右,才到這天要住的赤科農場。

因為訂房時有先訂晚餐,所以進房放好行李後,便出來餐廳用晚餐。這天的晚餐,除了兩道菜之外,還有金針米粉和金針雞湯,味道都很不錯!

赤科農場養的狗Lucky,會拿著自己吃飯專用的鍋子,來要食物吃。

吃完飯後,便跟一群來自嘉義中埔的大哥、大姐,與農場老闆陳大哥,在院子裏聊天、泡茶,還在盛情難卻下,喝了點小酒,也因此當天特別好睡,隔天差一點爬不起來去看日出!

赤科山看日出的地方在忘憂谷。雖然這天起床比較晚,不過還好來得及。而就在抵達忘憂谷沒有多久後,雖然當天雲量比較多,還是有看到很棒的日出!

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夏季到花東賞金針花,一直是我很想走的旅遊行程。只不過前幾年,每次到金針花季,因為都剛好有事情卡到,所以都無法成行。不過,今年終於可以成行了,因此一口氣將花東最著名的三座金針山,六十石山、赤科山、太麻里金針山一次走完,並且安排在這三座金針山上的民宿住宿,以便有更多的時間,可以好好逛逛這三座金針山,感受它們的美!

由於住宿的安排,第一座要逛的,就是位於花蓮富里的六十石山。因為是平常日出發,就沒有事先訂車票,想說隨自己心意,要出發時再出發吧!因此大約快10點才出門,經過搭乘到羅東的客運車,換搭台鐵的太魯閣號及莒光號後,大約下午3點半時,抵達了富里。

在富里火車站附近的永信機車行租機車後,便直接騎往六十石山。而六十石山的路況,比我想像的好很多,所以就慢慢騎,欣賞沿途景色,大約一小時左右,就到我要住宿的民宿「賞萱坊」。就在到賞萱坊沒多久後,原本在下的雨也停了。

因為沒有下雨,所以在放好行李後,便騎車到六十石山最高點的忘憂亭(964m),來欣賞六十石山的風景。

來一張六十石山上及縱谷平原的照片。

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這趟的花東賞金針花之旅,在把六十石山、赤科山慢遊完後,接著就是要來造訪太麻里金針山了。因為這次會在山上過夜,以便好好逛一逛金針山,加上現在到9月底,有暫時不需收費的的台灣好行景點接駁車可以搭乘,可以方便地去之前沒有拜訪的景點,所以我就把停留在台東兩天的行程,做了以下的安排:

縱谷鹿野線(原生應用植物園、初鹿牧場、鹿野車站)  →  台鐵池上大武慢遊列車至知本  →  知本溫泉泡湯  →  太麻里金針山  → 台鐵台灣之星觀光列車知本至台東 → 海岸離島線(都蘭糖廠) 

這趟搭乘兩條接駁車路線,都是以台東火車站為出發點。而台東火車站的台灣好行接駁車站牌位置相當好找,就在火車站出口的右前方處。

台東火車站是三條接駁車路線都會經過的地方,因此在這裡可以看到三條路線的站牌,以及每一條路線發車和到站的時刻表。

這是第一天早上要到原生植物園時,所搭乘的接駁車。

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以前到日月潭玩,因為都沒有在這裡過夜,因此無法親自體驗清晨的日月潭景色。所以這次來到日月潭,就選擇在這裡過夜,準備隔天起個大早,來欣賞清晨的日月潭!為了避免爬不起來,前一天晚上並沒有太晚睡,因此隔天約5點鐘就起床了,在刷牙洗臉、整理好服裝儀容後,來到飯店的頂樓,準備欣賞美景。

我在飯店頂樓大約待了30分鐘左右,而當天天氣也還不錯,所以看到清晨的日月潭景色,我覺得很漂亮,很像在看一幅會隨時改變的畫。以下的照片,就是在飯店頂樓拍的,請各位欣賞一下吧!

在飯店頂樓待了約30分鐘後,接著便出飯店,準備去走環湖步道。就在往文武廟旁的步道前進時,看到了更早起,騎著自行車繞環湖公路的人。

從步道一路往下走,最後會走到一座小涼亭,從這裡欣賞到的湖景也很不錯!

在涼亭待了一下,接著往回走,準備來走一段環湖步道。而當我走在環湖步道時,除了可以看到不同角度的日月潭景色,還可以呼吸到清晨新鮮的空氣,以及週遭樹木釋放出來的芬多精,真是讓身心都得到放鬆了!以下的照片,就是悠閒地走在環湖步道時所拍的,請各位欣賞一下吧!

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忘了當初從什麼管道看到這個認養活動?不過當我進到PayEasy看完介紹後,當下就決定以家庭認養方式,線上刷卡認養彭鏡興大哥代耕一個單位的稻米。當然會這麼快就決定認養,除了一個單位40斤,採無農藥耕作的稻米,含分三次運送的費用只需4800,其實並不是特別貴!加上彭大哥所種植的稻米,近幾年來得到國內外許多比賽的肯定,現在也自創自有品牌「天禾玉」!更讓我覺得4800就能擁有彭大哥40斤的好米,應該是蠻超值的!而認購的最後一個原因,是因為彭大哥的稻田位於玉里,說不定可以將今年夏天預計的花東之旅,與收割體驗行程合在一起,讓這趟旅遊更有趣!

當然,有時候實際狀況並不一定跟計畫的會能完全配合。6/22收到PayEasy的E-mail,通知彭大哥為我們代耕的稻田將在7/3收割,並邀請認養者去體驗收割,那片位於西有高山阻隔,東有樂樂溪跟清水溪兩條溪流圍繞的稻田。雖然體驗收割時間,無法跟原先預計花東之旅的時間相配合,我還是很想去看看這片稻田。但由於工作上不確定因素的影響,所以到7/1才確定可以去,而此時已訂不到,可以在當天早上11:40前抵達玉里的對號火車票了。還好,最後在一番搜尋後,找到替代方案,就是當天早上在8:12前搭乘客運車到羅東,換搭8:12發車的區間火車到花蓮,然後再租摩托車或換搭火車到玉里。

7/3當天,大約6:20出門。很幸運地,到公車站牌時,公車就來了(省了計程車錢),到了捷運西門站後,換搭板南線到市政府站,出站轉搭7:05發車,直達羅東的首都客運。一路上還蠻順的,因此8:00就抵達羅東火車後站,還有足夠的時間,可以買早餐帶上火車吃。8:12,火車準時到站離站,也在9:30準時抵達花蓮。而接下來到玉里這段,考慮了體驗完【我的一畝田】收割行程後,還會亂跑一下再回台北,所以選擇租機車。由於有大約有兩小時的時間,最後在不會太趕的情形下,在11:31抵達玉里火車站,剛好趕上集合的最後時間。

由於我是最後一位到的(當天還有另外三位參加體驗活動的夥伴,以及負責這個認養活動,PayEasy的陳協理和他的家人),所以在確認完參加體驗活動的人都到齊了,並相互打招呼認識一下後,便由彭大哥開著那台等會要載我們渡河的3噸半貨卡,先到工廠參觀。

到了工廠,跳下車後,馬上就可以看到,這個擺滿彭大哥參加國內外稻米比賽得獎獎狀、獎牌的櫃子。

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花東是很漂亮的地方!不論是沿著台9線或台11線,一路上都有相當多的景點可看可玩。像這天的安排,早上是在關山騎腳踏車,並以馳名的關山便當為午餐。下午便是遊玩台11線的一些景點。因此在吃完午餐後,便沿台9線北上到富里,準備走台23線(東富公路)來接台11線。

由於這趟出遊時間在一月初,所以從關山出發後,沿途都可以看到許多正盛開的油菜花和波斯菊,景色真是漂亮!

到了富里轉走台23線,原本只是為了接台11線,沒想到沿途景色還真是漂亮!因為進入台23線沒多久後,雖然路越來越小條,但景色卻很像是行車在中橫公路上。接著不到一分鐘,就看到路牌寫著「小天祥」。而不管跟天祥相似度有多少,小天祥的景觀是很值得停車下來走走看看的!

從小天祥這裡,遠眺海岸山脈群山,也是很漂亮的!

離開小天祥,接著往前行。而沿途只要碰到想看的美景,就會停下來看一下,把景色烙印在自己的腦海裏。

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高雄燈會,是這趟小旅行的最後一個行程。參觀當天,也是高雄燈會展期的最後一天。因為在燈會期間,搭乘高雄市公車都不用錢,所以就在西子灣看完夕陽後,先搭公車,再搭乘燈會的接駁專車,到達燈會會場門口。

進到會場後,因為主舞台的活動還沒有開始,所以這區的人潮並沒有太多!但看看時間,七點整的第一場水舞主燈秀要開始了,就趕緊走到港岸邊,準備欣賞。

七點整,第一場水舞主燈秀開始。而在燈會期間,每天晚上七點開始,每隔半小時會有水舞主燈秀,九點會施放煙火。不過因為我要趕當天十點從左營發車的高鐵,所以就沒有機會看到九點施放的煙火。不過水舞主燈秀我覺得就很好看了!以下就是當天拍的一些照片。

主燈水舞秀結束後,主舞台節目也正式開始。因為當天是燈會活動的最後一天,所以節目也特別精彩!節目一開始豬哥亮、伍佰、吳宗憲的模仿秀,的確蠻精彩的!不過因為我能逛的時間有限,因此看完一段節目後,就往別的展區移動,看看燈會其它的展示內容。

離開主舞台後,先走到燈會展示區域的資訊牌前,看看要逛哪一區?在看了位置圖,以及考量剩下的時間,最後決定到花燈展示區去逛逛。而在走過去的路途中,可以看到在燈會的各個區域,在燈飾的佈置下,讓愛河兩岸的夜景顯得更漂亮!

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旭海草原與旭海溫泉位於屏東縣牡丹鄉旭海村。之前來墾丁,都沒有把這裡排入行程中,是因為要到旭海村,不管是從車城沿199線道轉199甲線道,或是從恆春沿200縣道轉台26線,都得花上一段時間才能到達。而這次,由於在墾丁停留的時間比較長,所以就決定來這裡逛草原、泡溫泉。

因為到旭海草原與旭海溫泉前,要先逛「台灣本島最南端」,以及「風吹砂」兩個景點,所以交通動線就規劃成以下的樣子:

台26線 → 200甲線道 → 200線道 → 台26線 → 199甲線道 → 逛草原 → 泡溫泉 → 199甲線道 → 199線道

沿著這樣的動線,在200線道終點,就是以吉普車飆沙聞名的港仔(九棚)大沙漠。

當天天氣很好,不僅是天藍,港仔這裡的太平洋,也是藍得不像話!

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「台灣本島最南點」位於東經120度50分01秒,北緯21度53分59秒,也就是沿台26線,過了鵝鑾鼻公園後,再往前一點點,依指示牌右轉進入,即可到達入口。因為之前來墾丁這幾趟,一直沒來這裡逛一下,所以這次就這裡列入行程中。

當天把車停好後,準備走到「台灣本島最南點」。入口處的指示牌說明到達目的地還要500公尺。

當天是平常日,所以沒什麼人。

快到台灣本島最南點了!本來以為只有我一個人而以,結果前面還有人哦!

這就是相關單位在台灣本島最南點,設置的紀念標誌和解說牌。

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來了好幾次墾丁,因為每次到的時間都比較晚,一直沒有機會來關山看夕陽。所以這次從台東到墾丁,就早一點從台東出發,以免又看不到!

到了救國團墾丁青年活動中心Check in,並進房把東西放好後,就騎車往關山出發,準備欣賞全台八景之一的「關山夕照」!

因為在路上看到太陽還高掛天空,感覺時間還夠,決定在路上的7-11買杯咖啡,等下可以邊喝咖啡邊看夕陽。結果沒想到,等買完咖啡,騎車到關山,停好車,走到觀景台時,只來得及看夕陽沒入海平面後的餘暉!

雖然沒有看到夕陽沒入海平面,不過從這裡望去視野遼闊,配上夕陽餘暉,也是別有一番風味的!

從觀景台望去,可以看到一條臨海的公路,如果在這條公路上,邊騎著車,邊欣賞夕陽,應該也很不錯!

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再一次來到這個目前只有郵輪式列車會停靠,已經廢站的台鐵多良站。上一次來的時候(請參考此篇文章),雖然有看到全台車站中最漂亮的海景,但因為天氣不好,所以總覺得如果是好天氣,一定會更漂亮的!因此當時就決定,下次有機會,一定還要再來這裡,來看看好天氣的多良站海景!

而這天的天氣也還蠻多變的,騎車過來時,天氣還很好。等到了這裡,天氣比剛剛差了一點,但比起上次還是好很多。

配上這個紅欄杆看過去的海景,就是覺得很漂亮!

多良站是在兩個隧道中間,所以平常坐南迴線的火車時,大概只有不到10秒的時間,可以欣賞這裡的海景。

站在月台上望過去的海景,的確漂亮!

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離開竹田車站,接下來就是要到南州站旁的南州糖廠吃冰。而當天的天氣也很配合,真的熱到不行,的確是很適合用冰品來解熱一下!

當然這個行程跟竹田車站一樣,是臨時排的行程,所以能逗留的時間也不長,就是半個小時。不過這樣的時間已經夠了,要到南州糖廠吃個冰是OK的!

從竹田站搭上普通車後,其實很快就可以到南州站了。而目前屏東線的普通車,就是之前的復興號,而這些車廂當然也有一定的年紀了。以我坐的這節車廂來說,就是30年前製造的!

抵達南州站後,要到南州糖廠也很容易,只要出了車站右轉一直走就可以到了。

走了不到10分鐘,就可以看到南州糖廠的大門了。

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