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南非館，位於C片區。展館外墻有繪上南非黑人領袖，前總統曼德拉的巨幅畫像，和他的名言「時間總是用來做正確的事情」，這也是南非館最醒目的標誌。當然除了曼德拉的畫像外，整個南非館的外觀塗裝，讓我的感覺就是帶有現代感的非洲風味。
 
因為在5/17參觀當天，確定下午兩點要看的城市之窗表演沒有問題後，就趁著還有一小時的時間來排隊參觀。

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瑞士館，是這趟世博會原先就預計要看的館，原因無他，就是想坐坐它的纜車。不過當天中午左右到的時候，館前排隊的人潮相當的多，要排3小時才能入館，而且在當下忽然想到，應該要傍晚來排才對哦？因為以排隊所需時間來算，等到入館時，已經天黑了，這樣就可以坐著纜車，欣賞世博園區的夜景了！所以先去逛別的館，傍晚再回來吧！

等到下午五點半左右來排時，人有稍微少一點，而在排隊的途中，拍張隔壁也是人潮洶湧的法國館吧。

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丹麥館，是我這次逛世博會必遊的館之一。因為之前從電視報導中介紹看到，丹麥館有提供自行車，讓參觀者以騎自行車方式遊館，是很新奇的參觀方式。另外，丹麥館這次把原本位於哥本哈根長堤公園裡，知名的小美人魚銅像運來館內，而這也是小美人魚銅像第一次出遠門，讓我們這些不一定有機會到丹麥旅遊的人，有機會能近距離看到。就衝著小美人魚銅像，丹麥館就是大家必來的場館！

丹麥館這次的建築，是以兩個大小不同的圓形環狀體，配合白色構成建築體，其簡約的風格及造型，讓我印象深刻。

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2009的這趟日本賞櫻自由行，在離開四國到本州後，就是以大阪為中心點，配合手上的JR PASS，去遊賞想看的景點。而既然是以賞櫻為主的行程，自然不能忘了到大阪一定要去的，同時也是日本百大賞櫻名所的大阪城公園。
 
根據查到的資料，大阪城公園開設於 1931年，總面積有106.7公頃，佔地十分廣闊。而公園內種植了許多樹木，所以一年四季來這裡，都可以享受不同的景色。所以我去的當天，除了要一睹公園內雄偉的大阪城外，還要隨意欣賞公園內那些盛開的漂亮櫻花！

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沙特(沙烏地阿拉伯)館，是上海世博會中造價最貴的場館，總共花費14億人民幣建造。而場館的造形也很特殊，是以月亮船的造形呈現，因此在世博會開始之前，便頻頻出現在報章媒體上；世博會開始後，也自然地成為熱門場館之一，動輒就是要排四小時以上，才能進館參觀。

以我預計要參觀的5/18那天來說，在排完參觀完日本館後，接著就來沙特館準備要排隊。結果一走到排隊入口處，看到告示牌上寫著目前要排四小時，那時心想，晚上再來看看吧，說不定人會少很多吧？因此當下決定不排，改去台灣館排隊拿預約券。另外，也決定晚上如果也看不到的話，反正隔天要早起來拿中國館的預約券，拿到後就接著來排沙特館。

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中國館，世博會園區內最高的建築物；整個建築物高度將近70公尺，整個建築充滿中國風味，因此媒體給了它「東方之冠」的稱號！雖然中國館在世博會後會保留下來，而且也可以憑著世博門票免費參觀，不過不論是國外觀光客，或是大陸本地遊客，都還是想先睹為快。因此中國館也是採取全預約制，每天提供約40000人次參觀，其中1/3提供團體預約，2/3給一般散客於每天早上9點開始，在世博各個入口安檢刷票後直接發放。

為了能夠有機會進中國館參觀，5/19那天便早早起床，搭地鐵到燿華路的入口排隊，時間大概是7:20。我排的那一列，大約還有40人排在我前面。而在等待的過程中，聽到大陸當地人在聊天，提到大概在我這個順位就會拿不預約券，讓我當時有點擔心，會不會白早起一天呢？還好9點正式開園後，我排的這個安檢口檢查蠻快的，因此刷票後也拿到了18:30 ~ 19:30時段的預約券。當拿到券後，隨即往另一熱館「沙特館」，以便用最少的時間排隊參觀。

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參觀台灣館，是這趟世博行的第三天行程之一。本來當天原訂計畫是要參觀B片區，但當天我拖到快12點才進園區，B片區內早已人山人海，很多場館也都要排隊，而且要排很久。因為都是要排隊，那就改變一下行程，改排A片區的熱門場館吧！所以就先排隊參觀日本館，看完後往世博軸方向走，由於原先想接著看的沙特館(沙烏地阿拉伯館)，人實在多到有夠誇張(要排5小時)！考慮一下後，再修改了計畫，把隔天預計要參觀的「台灣館」，提早到今天來參觀吧！而沙特館就留待隔天跟中國館一起處理吧。

就在邊走邊拍的狀況下，約莫下午三點半到了台灣館前。因為台灣館與中國館，是世博園區內，唯二採取全預約制的場館，所以這時候已經有人在排隊，準備領下午六點發放的1000張預約券。為了不要有任何閃失，加上懶得再走來走去，因此我也跟著排隊，等著領券。

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宮島，是日本的熱門景點，除了是日本三景(另外兩景是宮城縣的松島、京都的天橋立)，也是日本百大賞櫻景點，而島上的嚴島神社更是被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。因為這趟賞櫻行，是從福岡入境的，加上查詢宮島的櫻花也正是滿開的狀況，自然就是非去不可的景點！但不管有沒有櫻花可賞，衝著嚴島神社及大鳥居，也一定要去一趟！

因為有購買JR PASS，所以去宮島當天就是從福岡出發，搭乘新幹線到JR廣島站，然後換搭快速列車至JR宮島口站，再換搭JR渡輪到宮島。因為全程的交通費用，都可以用JR PASS免費搭乘，所以就沒有額外的交通費用產生！

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在參觀完阿波舞會館三樓的展覽館後，接著就是要到賞櫻百選名所之一的"眉山公園"賞櫻。而要到眉山公園最快的方式，就是在阿波舞會館五樓搭乘纜車，只要幾分鐘就可以到達標高277公尺的眉山公園了。

因為離開三樓的展覽館時，已經接近下午五點了。所以在到達纜車搭乘處買票時，特別看了一下纜車回程的最晚時間，以免逛到忘記，最後得走路下山。
 

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阿波舞是德島當地的傳統舞蹈，流傳至今已有400多年，傳說是因1587年，當地的峰須賀家政建成德島城時，為了慶祝，所以讓百姓以一種不拘禮節、自由歡跳而產生的舞法。傳到現在，則是每年8月12到15日，舉辦阿波舞祭典，這幾天整個城市居民及觀光客，大家狂跳阿波舞，最多時可以有130萬人一起跳舞。
 
如果平日來到德島，想要了解阿波舞相關資訊的話，那就一定要到阿波舞會館了。你可以在三樓的展覽館參觀，了解阿波舞相關的歷史及相關物品；時間配合的話，也可以欣賞在2樓表演廳，每天定時由不同的「連」所表演的阿波舞，甚至還有機會可以下場一起跳！

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鳴門大橋是連接鳴門與淡路島，全長1629公尺的斜張橋。而瀨戶內海與紀伊水道的海潮在此相遇，因二者潮水漲退時間不同，因而產生了世界最大的漩渦－鳴門漩渦。在春秋大潮時，漩渦直徑高達20公尺，時速20公里。橋旁則有鳴門公園，由此眺望，潮水一覽無遺，當然乘坐觀潮船靠近觀潮也極受歡迎。


如果不想坐船，又想近距離觀看漩渦潮的話，就那位於鳴門大橋下的遊覽步道“德島縣立渦之道”就是最好的選擇！渦之道全長450公尺，設置鳴門市端，距海面45公尺，走道地板嵌入玻璃，可俯瞰大橋正下方之漩渦，也可同時欣賞瀨戶內海的景色。

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在搭完瀨戶大橋線特別列車後， 回到JR高松站，準備搭乘往德島的特急列車，參觀遊玩當天排定的行程(渦之道、阿波舞會館和眉山公園)。

 
會選擇搭乘此班次特急列車，除了時間上剛好外，另外它也是一列特別列車！不過，從這張照片似乎看不出來有什麼特別之處！

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