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今年日本的天氣真是怪，九州櫻花比往年開花時間晚了一個星期以上，讓我原訂想在九州賞櫻花的景點一個都看不到，但這就是賞櫻一定要有心理準備的風險，反正是盲旅，那就改變計畫吧！而當下想起，之前有看到為了紀念台鐵與日本JR四國締結友好鐵路協定滿1年，從2017/3/30開始到10/13合作辦理集章活動，台灣到日本旅遊的旅客，只要拿著集章手冊到JR四國指定的10個車站蓋章，當蓋了五個章以後，就可以到JR松山站兌換紀念品。實際規劃一下蓋章順序，發現兩天就能蒐集完所有10個車站的章，還有時間可以到著名的下灘車站晃晃，那就Let's go吧！

3/30這天，從JR新下關站搭著JR西日本500系TYPE EVA列車，到JR岡山站開始這次的集章行程。

如果跟我一樣是從JR岡山站進入四國的話，很建議把拿集章手冊與蓋第一章的車站，選擇在JR高松車站。

搭乘快速列車到JR高松站時，看到了之前有搭過瀬戸大橋アンパンマントロッコ號，後來查了JR四國官網資料，才知道這列觀光列車的塗裝與內裝，現在改成瀨戶內海島嶼風景，到四國旅遊的大大，有機會可以去坐坐看。

3/30我抵達高松車站時，剛好過了可以開始拿集章手冊的10點，所以高松車站這裡應該我是第一個索取手冊的台灣遊客說…

這趟紐西蘭自由行（新西蘭自由行）最後一天晚上，要從奧克蘭搭機回台灣，因此一開始安排，是當天在奧克蘭市區內隨興散策，逛逛港口附近的景點，然後到Sky Tower登高俯瞰奧克蘭市區景色，真的壓根沒想到會遇到奧克蘭一年一度慶祝聖誕假期開始，從1934年開始就有的農民耶誕老人大遊行（Farmers Santa Parade），這對我來說真是意外的驚喜！

遊行當天早上，我從住宿飯店出來，沿著皇后街往港口方向前進時，陸續看到帶著小朋友的家庭，就坐在皇后街兩邊吃東西。一開始我還在想，奧克蘭的居民這麼隨興，星期日在市區街道兩邊就野餐？

繼續往前走，看到原本星期日路上應該車水馬龍的皇后街，車子出乎意外地少！原本還納悶是發生事情了嗎？但當看到這個看台時，忽然直覺想到，是不是有遊行啊？所以問了身旁像是工作人員的人，才知道下午一點會有一年一度的農民耶誕老人大遊行（Farmers Santa Parade），因此當下決定留下來看遊行。

奧克蘭的農民耶誕老人大遊行（Farmers Santa Parade），是創辦人羅伯特萊德勞給居住在奧克蘭孩子們的禮物，而從1934年開始舉辦的聖誕遊行。時至今日，遊行規模雖然越來越浩大，但原始的理念不變，就是要為孩子們帶來歡樂！

下午一點開始的遊行，隨著時間逐漸靠近，皇后街兩旁的人潮也越來越多。

今年原本沒有計畫要出國，不過因為一點點的小幸運，因此有了這趟意外的紐西蘭自由行。因為安排的天數沒有很長，自己比較想去的景點又橫跨北島與南島，為了不會太累，所以在行程安排上是以全程搭乘巴士、火車，再搭配兩趟紐西蘭國內航線節省行程時間，好達到從奧克蘭一路往南到皇后鎮的計畫。如果各位也計畫採取類似方式，那麼下面我這次的行程總覽，或許可以給你在行程安排上一些參考…

Day1 台北→飛機（23:25桃園機場出發）

Day2 飛機（18:40抵達奧克蘭機場）→奧克蘭住宿（YHA Auckland City）

Day3 參觀哈比屯（奧克蘭出發）→羅托路亞（羅吐魯阿Rotorua）住宿（YHA Rotorua）

Day4 探訪懷托摩螢火蟲洞穴→羅托路亞（羅吐魯阿Rotorua）→夜巴（Inter City Bus IC6503 11:05發車，隔日06:30抵達）→威靈頓

看完青森睡魔祭、秋田竿燈祭，利用JR PASS看日本東北夏日四大祭典的第三天，是到山形縣山形市看花笠祭。而從1965年開始舉辦的花笠祭，起源是從宣傳山形縣藏王觀光所舉辦「藏王夏祭」中的「花笠音頭巡遊」獨立出來的。其中，最有特色的，就是參加祭典的人，都會在斗笠上綁上不同顏色紙花所製成的花笠，然後在祭典中揮動、旋轉花笠，來為人們加油打氣。至於交通部分，從前一天住宿的秋田縣大曲出發，利用秋田新幹線、東北新幹線與山形新幹線到這天住宿的米澤與目的地山形市。順利的話，會比前兩天有更多的時間，可以在祭典會場逛逛。

這趟到日本，會把日本東北夏日四大祭典排到行程裡，就是前一次到山形市Mintaro Hut民宿住宿時，看到民宿主人在花笠祭會場拿到的扇子時所決定的。只可惜這次太晚決定行程，所以訂不到Mintaro Hut民宿，無緣在這趟自由行裡，再一次享受在這裡的愉快住宿感覺！

第三天，從夏日煙火大會很有名的秋田縣大曲出發。而前一天住宿時，在車站內旅遊中心看到大曲煙火大會舉行的日期，剛好是落在我這趟自由行從北海道要回本州的期間，因此決定到時候如果可以的話，就再來這裡一趟。

往仙台的秋田新幹線E6系列車準時進站，準備出發！

考量這天的行程，決定午餐在車上吃，所以在JR大曲站買了這趟行程裡的第一個鐵路便當。

利用全國版JR PASS，四天看完日本東北夏日四大祭典的第二天，是到秋田縣秋田市看秋田竿燈祭。據傳，秋田竿燈祭的起源，是古時日本農村農民為了預祝豐收及迎接農神來臨，會在夏天新年前的七夕，將掛上願望或燈籠的竹枝，在遊行後讓竹枝隨河水流走，表示穢物經隨水而去。而另有一說，是為了祈禱五榖豐收，因此在七夕前夕舉辦祭典，以送走睡魔。但不論哪種說法，秋田竿燈祭從日本江戶時期演變至今，變成長竹竿上綁著燈籠的竿燈形式，已經有250年歴史了。

第二天，從盛岡出發，搭乘秋田新幹線，先到大曲住宿的旅館寄放行李，然後再繼續搭乘秋田新幹線到秋田市看秋田竿燈祭。

這天選擇大曲的旅館住宿，是因為大曲是秋田新幹線必停的站，如果當天從秋田市回來，搭JR在來線列車40分鐘就可抵達。另外，這裡的住宿費用也相對便宜！以我住的這家旅館來說，花費不到3500日幣就能住宿一晚，真的蠻便宜的。

到住宿旅館寄放好行李後，回到JR大曲站，繼續搭秋田新幹線往秋田市前進。

在搭乘這班秋田新幹線列車途中，蠻幸運地遇到秋田觀光協會代表與選出的觀光大使在車上宣傳。

這是有點貪心的行程，想以最精省的四天，在不管天氣因素影響下，把日本東北夏日四大祭典一次看完！因此，經過縝密計畫後，就利用全國版的JR PASS，每天逛一個祭典。而依照這四大祭典的日期，以及住宿地點訂好之後，第一個要逛的祭典，就是青森睡魔祭。

這趟來日本，搭乘香草航空半夜出發的班機，所以大約7點就到達成田機場。在入境後，趕緊到機場內的JR東日本櫃臺把JR PASS啟用，然後訂NEX特急指定席，以及東京到盛岡的新幹線指定席車票。

因為沒有把時間卡得很緊，所以搭NEX特急到東京車站下車後，還有接近半小時時間可以逛一下車站。

時間差不多了，要搭這次日本行第一趟新幹線了。

依照行程計畫，因為第二天要看秋田竿燈祭，所以第一天住宿的地方，最後選擇在盛岡。因為JR盛岡站是東北新幹線除了JR仙台站之外，另一個所有列車都會停靠的大站，而且，從這裡到JR新青森站，最快約45分鐘就能抵達，所以看完祭典回到盛岡也不至於太晚，而隔天也能很快地到這裡搭乘秋田新幹線去看秋田竿燈祭。

說到近年美瑛、富良野地區新興的夯景點，應該就是在陽光照射下池水會呈現漂亮藍色的青池(青い池)了！而這趟日本東北、北海道行在美瑛、富良野停留三天，以自行車慢遊時，青池就是我一定要去必遊景點，希望有機會親眼看到最漂亮的青池。

我把青池安排在第二天的行程中，因此這一天一樣在美瑛車站前的松浦商店租好自行車後，就沿著966號道路，往大約17公里外的青池前進。

這天的美瑛，天空雲層蠻厚的，偶而陽光會露露臉，就騎自行車來說，真的是很舒服的天氣！

如果不是有更想逛的景點，我還真想看完青池後，繼續騎到白金溫泉泡個溫泉呢！

慢騎在966號道路上，可以邊騎邊眺望遠方的十勝岳。此外，值得一提的，雖然這條道路是單線道，但日本開車的駕駛，其實行車禮儀很好，因為不論是大小車輛，如果要超超車時，會跟我保持一定的距離，以這條道路來說，就是會跨到對向車道超車。如果對向車道有車的話，就會自動放慢車速等待超車時機，也不會亂按喇叭，所以我騎自行車還蠻安心的。

夏天的美瑛，是許多人到北海道玩一定要去的地點。這次，我安排的日本東北與北海道自由行，自然也不會漏掉這裡。不過，在決定怎麼逛美瑛時，我猶豫了很久，後來看到前一次參加旅行團，在拓真館買的小桌曆照片，當下豁然開朗！是的，美瑛隨處都有讓旅人難忘的景色，以步行方式慢慢走、慢慢看，會是最好的方式。但考量自己體力狀況後，決定退而求其次，以騎腳踏車方式，來個美瑛緩慢二日遊吧！

由於逛完美瑛與富良野之後，還要回到札幌，所以就把大行李寄放在住宿飯店，然後搭乘人氣很高的JR旭山動物園號特急列車，到旭川轉乘JR富良野線普通車。

在旭川順利換搭JR富良野線普通車，來到久違的JR美瑛站。

不算大的JR美瑛站，車站建築卻很有特色，搭配當時的好天氣，更顯漂亮！而拍完照片後，該租腳踏車了。

美瑛車站周圍，有幾家商店都有出租腳踏車。而事前做了功課，發現這家松浦商店比較多人推薦，所以決定就租這家商店的腳踏車。租車當時，顧店的是一位阿伯，本來我想租好車，拿了地圖就走，但沒想到阿伯在拿地圖給我時，開始以簡單的英文問我是要騎拼布之路，還是超廣角之路？在知道我要騎拼布之路後，他繼續以簡單英文介紹沿路景點與要注意的地方。所以，就算你事前沒做功課，聽了阿伯的介紹，應該也能順利完成這趟腳踏車之旅。

北陸新幹線開通之後，要到北陸小京都「金澤」，除了之前從大阪搭乘特急Thunderbird號花費時間最短，現在也可以從東京出發，以差不多的時間直達金澤。而金澤除了有不少景點可以逛之外，大家應該也知道當地的金箔製作與加工也是相當知名的！所以這趟行程中在金澤停留時，在到東茶屋街途中偶然看到金澤市立安江金箔工藝館，就引起我的興趣，決定途中加入這個行程入內參觀，好多了解金澤在金箔工藝的技術與歷史。

對於來金澤遊玩的旅人來說，購買北陸鐵道發售的「城下まち金沢周遊1日フリー乗車券」，就可以方便地參觀金澤市內重要的景點。

當天要到東茶屋街逛逛時，就在JR金澤站前搭乘這輛可愛的復古巴士，然後在橋場町這站下車，準備慢慢散步過去。

就在散步途中，看到這棟以黑、金兩色外觀為主體的金澤市立安江金箔工藝館。而搶眼的外觀，馬上吸引我的目光，就好奇地走過去看一下。

看到門口的竹簾，讓我覺得很舒服！

2015年的台灣職棒球季已經在上週開打了，而日本職棒也要在本週末正式展開球季比賽。雖然與去年相比，今年在有可能日本職棒一軍奮鬥的台灣球員，除了西武獅的郭俊麟、千葉羅德隊的陳冠宇外，但相信大家會最注意的，應該還是北海道火腿鬥士隊的陽岱鋼！雖然，我並沒有那麼follow日本職棒，但因為有正面形象很好的陽岱鋼，所以去年夏天的這趟日本自由行，因為區域包含了北海道，所以決定看一場北海道火腿鬥士隊在札幌巨蛋主場的比賽，來幫楊岱鋼應援一下，也順道當個劉姥姥，來逛逛札幌巨蛋這個大觀園。

既然決定要去應援了，就要先搞定票的問題。而以北海道火腿鬥士隊官網（日文版、繁中版）的訂票規定，非會員可以在比賽場次前的45天內訂票，所以決定好場次之後，越早訂票越好！

如果不確定日期、場次，官網可以查詢整個球季的場次、日期與比賽地點。

透過球場座位圖，可以知道自己想買的位置，是在球場的什麼區域。

該場次各區域位置的剩餘狀況，也可以查詢得到。

你喜歡鋼彈嗎？如果是的話，來到日本東京，在時間許可下，一定要到台場朝聖一下這台1:1等比例，在卡通裡吉翁軍口中的白色惡魔「RX-78-2初代鋼彈」。話這趟日本自由行，由於搭乘樂桃航空從大阪進出（請參考：【日本北陸、東北行】樂桃航空初搭乘小記錄），從東北盛岡市要回大阪途中，就特意在東京停留一天，除了讓這天行程不會一路都是搭乘新幹線外，最重要的就是要到台場朝聖一下這台RX-78-2初代鋼彈的英姿啊！

朝聖這天，從上野住宿的Super Hotel東京JR上野入谷口店出發，先搭乘東京單軌鐵路羽田機場線到天王洲島站，然後轉乘東京臨海線在東京電訊站下車。

跟著站內指標前行，一出站就可看到鋼彈展示所在的Diver City購物中心建築。

來到Diver City購物中心的戶外廣場，這台RX-78-2初代鋼就佇立在這裡。雖然，之前有從電視與網路上看到相關介紹，但實際在現場親眼看到，才真的能更感受到這台1:1等比例鋼彈的巨大！

如果把這台鋼彈以模型的角度來看待，可以看到它的作工相當細緻！所以，包括我在內來現場參觀的人，都是拿著手機和相機拍拍拍。

對於喜歡利用日本鐵道旅行的人來說，JR五能線是很值得一遊的，因為整個鐵道有蠻多路段可以看到日本海的景色，如果利用每日行駛5~6個班次的Resort白神（Shirakami）號觀光列車，就可以在一日的行程中，造訪1993年被列入為世界自然遺產名錄的白神山地，還可以在日本海旁的不老不死溫泉泡湯，真的很棒！因此，我這趟的日本行，就把JR五能線列入必遊的行程。不過，對於出遊的旅人來說，天氣永遠是最大的變數！而我在JR五能線的一日遊行程，也受到天氣的影響，有了些小遺憾…

話說，我自己原定最完美的JR五能線一日遊行程，是把Resort 白神（Shirakami）號觀光列車的三種編組車輛（青池(Aoike)、橅(Buna)、熊啄木鳥(Kumagera)）都搭乘到，途中順遊白神山地的十二湖，以及在不老不死溫泉邊泡湯邊欣賞日本海的景色。因此，當我第一天到關西機場把JR Pass開卡後，馬上就先訂票，雖然排定一日遊當天是日本當地的三連休假期，不過還是順利地訂到我要的班次，可以實現我自己覺得最完美的行程了。

一日遊當天，由於入住秋田市的旅館離JR秋田站走路需要20分鐘左右，因此旅館老闆很熱心地開車送我到車站，讓我省了不少時間。而當時日本有颱風攪局，但前一天看過新聞，我覺得應該不至於會影響行程才對。

進車站後，要搭乘的第一列Resort 白神（Shirakami）號觀光列車已經在月台了。

這列Resort 白神（Shirakami）號觀光列車，是使用混合式動力的最新型HB-E300系列，編組名稱叫做青池（Aoike）。