大家應該都知道,不管是專門供旅遊使用,還是專為運輸,但行駛時間會跨夜或花費好幾天的火車。如果只有一般座位的話,相信會坐得很難過!也因此世界上許多需要要長時間行駛的火車,很多都會提供有床舖的座位(也就是臥舖)供乘客選擇,讓長時間乘坐火車也可以變得很舒適。
當然在日本也有提供臥鋪的列車,日本稱之為"寢台列車"。台灣人比較熟知的,就是行駛於上野到札幌的"北斗星號"及"仙后座號"。除了這兩列寢台列車外,我知道目前還有行駛的,包括由大阪出發,沿日本海行駛,終點是札幌的"曙光號",青森到札幌的"はまなす號";以及這次旅遊中,我有使用到的"Sunrise(日出)瀨戶號"及"Sunrise(日出)出雲號"。
PS:2017再次搭乘記錄,請點右側連結【日本賞櫻盲旅】好久不見,日本平民寢台列車特急SUNRISE EXPRESS瀨戶出雲號再度搭乘簡單記錄
(停在JR高松站的Sunrise瀨戶號)
由於在規畫這次日本自由行時,從背包客棧中找到這篇文章,得知有不需額外支付寢台費用,只要使用JR Pass就可以搭乘臥舖的寢台列車。也剛好這次的行程中,有兩天的景點剛好可以用這兩個列車來銜接,節省旅遊時間。因為寢台列車的座位只能在日本境內訂位,為了避免到時候訂不到不需額外花費費用的座位,因此除了搭乘寢台列車這個規劃外,還是有規劃如果訂不到位置時,交通要如何銜接的備案。很幸運地,到日本之後訂位一切順利,讓那兩天的行程能節省不少時間。
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這趟到日本自由行賞櫻,除了想欣賞"數大就是美"的櫻花盛開美景外,也想造訪一下日本人口中的名櫻。因此在出發前查詢了資料,得知有三大名櫻存在,分別是福島縣的三春瀧櫻、山梨縣的山高神代櫻,以及岐阜縣的根尾谷淡墨櫻。而這三株名櫻的樹齡,推估至少都有1000年以上。因此在考量這趟旅遊的日期及行程後,決定在山高神代櫻及根尾谷淡墨櫻兩者間,選擇一個去造訪。
到了日本後,根據實際的開花情況和行程的順暢度後,我選擇去造訪根尾谷淡墨櫻。因此先來介紹一下根尾谷淡墨櫻的資料吧!它位於岐阜縣本巢市根尾村,樹種屬於江戶彼岸櫻,樹齡推估已有1500年,樹高有17.2公尺,並於大正11年10月12日被指定為國家指定天然紀念物。而淡墨櫻的花期通常落於每年的四月上旬;初開時花朵是粉紅色,滿開時的花朵則會轉為白色;最後在花朵散落時,則會呈現淡墨色,故淡墨櫻之名也由此而來。
而我這次造訪根尾谷淡墨櫻,是以搭乘火車的方式,首先從名古屋搭乘往金澤的JR特急列車,於大垣站下車(約30分鐘),再來換乘私人鐵道"樽見鐵道"列車,到終點站"樽見",然後徒步約15~20分鐘後就可以到達。
(這是當日從名古屋搭乘到大垣的特急列車)
(位於大垣站第七月台的樽見鐵道上下車處)
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3/21 Update:
今天把華航的自由行確定了,最後透過東南旅遊社購買福岡進、東京出,兩天的福岡飯店住宿,以及單程機場接送的華航梅飛色舞自由行系列。費用因為適逢東南旅遊社50周年,有舉辦自由行減價(短程減1050)活動,所以最後費用是13050,費用算是很實惠。
而14日JR PASS的部分,則是透過金堡旅行社訂購。拜日幣最後有回貶一些,所以目前的售價是15700,因為可以刷卡且不加價,因此就給它先享受後痛苦吧!
總之,目前基本的交通花費,還在先前估算的範圍內,接下來就是要再看看其餘日數住宿的部分了。
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