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苗栗有不少好吃好玩的地方、店家，不論是安排一日遊或多日遊，都可以玩得盡興！而對於喜歡盡量以大眾運輸工具做為旅遊主要交通的我來說，有山、有水、有老街與美食，且有台灣好行路線營運的南庄，是最方便想要隨時來放放鬆一下的地方。因此，這趟臨時安排兩天一夜出來散心的行程，就決定來南庄輕鬆走走逛逛。
到南庄的大眾運輸工具，除了班次本來就不少的苗栗客運外，最划算的，就是購買包含南庄線、仙山線與向天湖線，只要100元當天就能自由乘坐的台灣好行車票。
也由於有台灣好行，所以現在到向天湖也很方便，只要配合時間，就可以在向天湖停留一整個下午，好好地逛逛這裡。
海拔738公尺的向天湖，目前是以矮靈祭聞名的賽夏族的最大部落，因此下車之後，我就先到在向天湖旁邊的賽夏民俗文物館逛逛，藉由館內的展示，對賽夏族的生活、文化與祭典，有更多的認識！另外，也因為有進來逛，所以從館方服務人員這裡知道，今年農曆10月中旬會有兩年一小祭的矮靈祭。如果空得出時間的話，到時後我再來親眼看看這個有名的祭典。
離開賽夏民俗文物館，就沿著向天湖步道環湖一週，慢慢地走，邊呼吸這裡新鮮的空氣，並欣賞不同角度的向天湖與周遭山巒景色。
台東太麻里鄉的多良火車站，是台鐵南迴線的小站，在2006年就因乘客數過少而廢站。不過，多良站緊鄰太平洋，擁有一片令人心曠神怡的無敵海景，讓許多人認定它是全國景色最美的火車站，也吸引大家前來一探究竟！而我雖然已經來過兩次（請參考：2010台鐵FUN寒假 - 再逛台鐵多良站），不過天氣都不算很好，所以這趟行程中，決定再把多良站排進來，希望可以在風和日麗的天氣下，在這裡看到最美的無敵海景！
由於東部的天氣，通常是早上好於下午，在搭配我自己的行程，所以我決定搭乘這班最早的復興號到大武站，然後再騎著小摺到多良車站。
火車從高雄發車後，由於行經的西半部天氣不是很好，讓我有點擔心東部的天氣是不是也不好？
不過，一到大武站，天氣變得很好，甚至有點熱過頭，看來可以在多良站看到漂亮的無敵海景了。
從大武車站出發後，先到大武街上吃早餐。
山里部落，一個位在台東卑南幽靜山裡的小部落。由於部落的白色小教堂，出現在歌手王宏恩的MV中，加上傳說中到不了的火車站「山里火車站」，讓許多人知道了這個部落。不過，對一般外地遊客來說，要自行開車到這裡，可能需要花費一番功夫，如果搭乘火車，每天停靠山里火車站的班次也相當少，所以平日這裡相當寧靜，很適合要享受好空氣與找安靜的旅人來造訪。而這次的環島小旅行，我就想感受這裡的好空氣與安靜的氣氛，因此入住了位在山里火車站旁的「山里‧山裡」民宿。
相信是受到這裡寧靜氣氛感染，經過一夜好眠，隔天早上五點多就自然醒來。因此，我決定騎小摺到部落小逛一下。
出門吧！先牽著小摺來民宿旁邊的山里火車站，等待不久後要停靠的火車。
配合花東鐵路電氣化，山里火車站建築本體與部分月台也經過整建。
還好，這令人懷古的站牌還在。
彰化縣二水鄉，是很早就設置自行車道的鄉鎮，目前總共有市街巡禮線、田園漫遊線 、鐵道追風線(夜間為星光自行車道) 、水圳巡禮線、越野挑戰線、懷舊訪古線六條路線。而這次在看完雲林農博之後，在回家的路途上，安排在二水逗留半天，騎著小摺，沿著自行車道逛二水。但由於時間有限，無法每一條自行車道都騎到，因此最後我選擇可以跟集集線小火車一起前進的鐵道追風線，做為這回二水小摺慢騎的路線。
搭乘區間車到了二水，出站後把小摺組好，就開始慢騎了。
出發後不久，會看到老火車頭陳列場。
陳列場這裡，除了展示台鐵CT278號蒸氣機車頭外，還有展示台糖的蒸氣機車頭。
另外，在陳列場對面的小公園，也展示著退役的F5E戰鬥機。
台灣有金黃的稻田，也有金黃的麥田！而讓我知道台灣有種植小麥，就是從大雅小麥節開始的。因此，在連續幾年想來大雅看看金黃麥田，但都因為一些臨時狀況導致沒成行之後，今年終於在小麥節期間來到大雅，然後慢騎自己的小摺隨意逛逛。
慢騎小摺的起點，從搭乘客運下車處的大雅交流道開始。由於事前有查詢路線，所以順利地騎到神林路的小麥節活動主場地。
主場地這裡，擺放了一隻大木馬來襯托後面的麥田，也順便為四年後在台中舉辦的2018國際花卉博覽會宣傳。
主場地這片麥田，還沒有完全成熟，所以在這裡待了一小段時間後，繼續騎小折找已經成熟的麥田。
騎著騎著，經過當地的土地公廟。
台灣百岳，是由登山界前輩選定，高度在三千公尺以上，擁有奇、險、峻、秀，且山容起伏明顯的一百座台灣山峰。而對於像我們這種普羅大眾來說，或許無法像專業的山友將百岳都走過一遭，但由於高山公路的開闢，部分的百岳變得相當親民。其中，位在台14甲線公路旁，標高3237公尺的石門山，成為最容易登頂的百岳，所以我這次上合歡山漫遊，就以百岳石門山做為這趟第一座登頂的目標了！
這趟因為在合歡山莊住兩晚，所以抵達後先check in放行李，接著就出發登石門山了。
合歡山的生態相當豐富，剛走出山莊門口，就看到在覓食的鳥類。
沿著台14甲線公路走一小段路後，就能看到石門山的登山口了。
從這裡開始，走完784公尺的步道，就抵達山頂了。
說到運動比賽，棒球應該是獲得最多台灣民眾關心的項目。而在這部由魏德聖監製，由馬志祥導演的國片「KANO」開始宣傳前，我自己所知道的台灣棒球榮光的起點，是第一次拿到世界少棒冠軍的金龍少棒隊。然而，藉由KANO的電影宣傳活動，我才了解，如果要講到台灣棒球的光榮歷史，其實要從日據時代，由近藤兵太郎先生領軍，結合漢人、原住民與日本人，於民國17年成軍，並在民國20年拿到日本甲子園準優勝（亞軍）的嘉農（KANO）棒球隊講起。
為了讓大家對台灣的棒球有更多認識，嘉農棒球隊所在地的嘉義市政府，藉由KANO電影即將上演之際，從2/14情人節這天開始，舉辦「台灣本壘、KANO精神」，台灣棒球精神主題展。希望大家在參觀之後，能對台灣棒球的點點滴滴，有更多的認識！
這個主題展的場地，是在嘉義市定古蹟的前菸酒公賣局嘉義分局展出。而這個地點的交通也很方便，從嘉義火車站前站出來，右轉中山路直走不用三分鐘，就可以到達了。
因為2/14我要到鹽水看蜂炮，所以這個主題展我是計畫2/15參觀。不過，2/14早上要先到住宿地點放行李時，途中經過這裡，剛好遇到嘉義市長黃敏惠小姐正在進行展覽的開幕式致詞。
台下觀禮的來賓中，不知道有沒有昔日嘉農棒球隊的成員？
雲林縣，是西部重要的稻米產地，其中土庫鎮的輝信碾米廠，已經是要傳承到第三代的老字號米廠。而現在米廠經營人廖老闆的兒女，對稻米有著深厚感情，加上本身也喜歡烘焙，希望能在碾米廠業務外，以不同的方式，幫助土庫當地的稻米，能有更多出路！因此，他們利用自己烘焙專長，搭配自家米廠生產的米穀粉，成立了樂米工坊，烘焙生產各式的米製品。另外，為了讓更多人認識台灣的米文化，工坊還附設了展覽館，也讓它成為雲林第一家米麵包觀光工廠，使得大家來到這裡，除了可以吃到各式米製品、喝下午茶外，還能順便認識台灣米文化的知識！
來逛的這天，我先搭火車到斗六火車站，然後轉搭台西客運到永年高中站，下車約走3分鐘左右就可以到了。所以，就算你不是自己開車或騎車，也是可以蠻方便地到工坊這裡。
工坊的建築，以白色為主體，搭配可愛的Logo，我覺得相當簡單清爽。
工坊裡面的販售區。
櫥櫃裡面展示以禮盒包裝的米製品。
位於高雄西子灣哨船頭山丘上的英國打狗領事館，根據調查研究顯示，其實為打狗英國領事官邸，在1879年完工啟用，是當時英國領事居住及接待使節賓客的場所。而我來之前來高雄市西子灣看夕陽時，因為時間關係，Pass了英國打狗領事館好幾次，因此這趟再到高雄市，就決定一定要到這裡逛逛。
通常我到高雄市，如果一整天都在市區內到處逛的話，會買一張當天可任意搭乘市區公車與捷運的高雄捷運一日暢遊卡，再搭配前一小時可免費使用的公共自行車。
由於想順道看夕陽，所以選擇接近日落的時間，先搭捷運再換乘公車，來到了西子灣。
沿著指標，從這個階梯緩步往上走（因為人太多，想快走也沒辦法…ㄏㄏ）。
走上階梯，英國打狗領事館就在眼前。雖然這天是平常日，但西子灣這裡，已經是大陸遊客來台灣必訪之地，所以人潮頗多。
八嗡嗡，一個很有趣的名稱。而這名稱的由來，是因為海岸山脈東麓由卡納多龍溪及智那汪溪所包圍之山，阿美族人稱為「八嗡嗡」，在阿美族語中表示哭泣感動的意思。由於八嗡嗡這裡的台11線改道，因此原來的路段，便改為八嗡嗡自行車道，讓單車騎士可以繞進來慢騎，欣賞這一段路的美麗海景。
這天上午的行程，是從都蘭騎到成功鎮。而過了都歷後沒多遠，就看到八嗡嗡自行車道的指示牌。
再往前騎一小段路，八嗡嗡自行車道入口就到了。
騎進八嗡嗡自行車道一小段路，就會看到路況導覽看板。而從導覽看板上資訊知道，這條自行車道全長3.55公里，整條自行車道都是瀝青混凝土路面。如果是從南往北騎的話，除了最後的一段陡坡外，整條自行車道是相當好騎的。
由於自行車道貼著海邊，大部分的路段，都能看到漂亮的海景。
這次參加的「臺灣單車極點環臺遊」，並不是要像一般騎單車環島那麼操，而是讓大家知道，以大眾交通工具搭配單車隨意騎，也是另一種環島的好選擇！因此這次在騎單車之餘，也少不了吃喝遊玩的景點。像是第一天晚上，從台灣極西點燈塔「國聖燈塔」騎回安平時，就順道拜訪了這個最近很夯的景點「夕遊出張所」。
原本是臺灣總督府專賣局臺南支局安平分室的夕遊出張所，目前是台南市的市定古蹟，2010年由皇尚集團取得經營權，打造成以「鹽」為主題的景點。至於為什麽會取名夕遊出張所？後來上網查詢得知，因鹽的日文發音是SIO，加上這裡適合看夕陽，再輔以建築物本身過去的功能，因此定名為夕遊出張所。
我們一行人牽著單車，將單車停在出張所內的庭院休息區。
休息區這裡有飲料吧，逛累了，可以買杯飲料，在這裡小憩一下。
戶外區這裡，有個掛滿各式繪馬的小神社，許多人都會駐足停留拍照。
