1.成功的果實將與你親自作記錄、思考與作結論的誠心誠意直接成正比。
2.任何有心從事投機的人都應該將投機視為事業，而不是像許多人一樣把它當或純賭博。
3.投機說穿了就是預測未來的變動。為了要能正確地做出頂測，對於該項頂期就必須要有所本。
4.除非市場本身的走勢驗證了你的想法，否則干萬不要一意孤行。
5.市場永遠不會錯 - 個人意見則常常都是錯的。」除非市場的表現與你的想法相符，否則個人的意見完全沒有價值。
祝各位事事順心，生活、工作都順利！
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2.如果有合作、試用資訊要提供，或有問題要詢問，請寄E-mail：hy321250@hotmail.com，謝謝！
- Nov 02 Sun 2008 16:30
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李佛摩交易法則語句摘錄(1)
- Oct 31 Fri 2008 23:50
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巴菲特寫給股東的信 - 讀書心得(2)
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- Oct 28 Tue 2008 23:11
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巴菲特寫給股東的信 - 讀書心得(1)
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- Oct 25 Sat 2008 23:11
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跟著林區學投資 - 心得摘要(2)
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- Oct 22 Wed 2008 22:35
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200810花東之旅 - 台鐵多良站
台鐵多良站，這個已經廢站的車站，對它有深刻的印象是從TVBS一步一腳印的節目中看到的。節目當時是在幫多良站廢站前作最後的巡禮，藉由節目的介紹，讓我認識了這個全台灣海景最漂亮的車站，當下就決定到台東的時候，一定要到多良站走一趟，親眼看看這個車站的美。
不過這個心願，在2007年那趟三天兩夜的台東之旅並未實現(因行程安排的緣故)。因此在這次五天四夜的花東遊，就把多良站巡禮排入行程中，好一圓心願。
10/3號下午，離開太麻里金針山石頭屋阿智那裡之後(這裡另外會撰文記錄)，便騎車沿著台九線直奔多良站了。一路上看著公路旁不時出現的太平洋海景，以及吹拂在身上讓人覺得超舒服的風，各位大大有空一定要來感受一下，真的棒！
就這樣一路騎著車慢慢往目的地前進，終於在指標417公里處看到了，因此就沿著公路旁的斜坡上去了。不過也許是有太多人進入，或是台鐵怕闖入有危險，所以現在在入口處是用鐵絲圍籬圍起來的。因此如果要進去一窺全貌的話，就要自己想辦法囉。當然最後我還是找到一條可以進去的路，也拍了一些照片，而以下就是部分照片的說明：
多良站的招牌及鐵欄杆都有更新過，應該台鐵為了最近推的郵輪式列車旅遊所處理的(如果要看舊的模樣，可以參考這位大大的文章)。
- Oct 21 Tue 2008 23:10
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跟著林區學投資 - 心得摘要(1)
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- Oct 21 Tue 2008 15:18
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我要愛地球，我要Kelly的腳踏車
- Sep 30 Tue 2008 23:59
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提高獲利的19條守則
以下19條守則大致上可歸納為兩類，一是協助你控制境情緒，一是協助你控制風險。換言之，它們是個人的心理管理與資金管理。
1.有所懷疑時，立即出場。
2.交易或投質不可基於期待的心理。
3.根據自己的判斷行動，或完全仰賴他人的判斷。
4.(在弱勢中)買低，(在強勢中)賣高。
- Sep 28 Sun 2008 23:57
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Victor Sperandeo的19項守則
- Sep 25 Thu 2008 23:54
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T. T. Hoyne的八項守則
1.投機行為是一藝術。任何一種藝術的第一原則是：行為之初對追求的結果已有明確的概念。
2.成功投機的第二項原則是：任何投機行為前，必須明確瞭解獲利的潛能，以及追求獲利可能的損失。
3.每位投機者都應該獨立思考。
4.對於交易市場必須永遠保持正確的觀點。這必須考慮市場對於投機者本身與其他投機者的影響，以及他們對於市場的影響。
5.投機者在周全思考前，絕對不可以倉促地交易。
- Sep 23 Tue 2008 23:52
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H. J. Wolf的十項守則
1.不可過度交易(過度擴張信用)。對於股價在50美元以下的股票，融資比率不可超過10點(譯按：每股融資不可超過10美元)；對於股價在50-100美元的股票，融資比率不可超過20點；對於股價在100美元以上的股票，融資不可超過20%。
2.控制損失。所有交易都應該在技術上的危險價位設定停損，如果危險的價位不明確，則設定二點(譯按：二美元)的停損，或另外等待機曾。
3.順勢交易。不可逆勢而為，不可避險(hedge) 。可以做多或賣空，{旦不可以同時做多與賣空。
4.選擇交易熱絡的股票。不可將資金套在冷門股或交易不熱絡的股票。除非長期投資，否則應該避開交易冷清的股票。
5.在下跌過程中買進。唯有盤勢拉回而確認較高的支撐點時才買進。
- Sep 21 Sun 2008 23:49
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Frank J. Williams的交易守則
1.繳清所有帳單後再投機。
2.不可以他人資金投機。
3.不可因為投機荒廢你的事業。
4.如果市場使你焦慮不安，或使你無法安然入睡，你可能犯了錯誤。
5.如果資金另有他用，不可投入市場。
