祝各位事事順心，生活、工作都順利！
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會臨時起意到馬太鞍濕地看一下，其實是在光復糖廠看到腳踏車導覽介紹圖時，發現馬太鞍濕地距離光復糖廠很近，因此就決定離開糖廠後，先繞去看一下馬太鞍濕地的位置，並且簡單地逛一下後，再去瑞穗牧場喝咖啡。
以騎摩托車的時間來說，離開糖廠大約5分鐘後，就可以來到馬太鞍濕地的入口處了。而入口處的文化廣場，因為是平常日，加上當天有研習活動，所以鐵門是拉下來，沒有開放參觀！
從文化廣場旁的走道走進去，就能開始體驗馬太鞍濕地的景觀及風情了。
走道一旁貼著許多來這裡參觀的知名人物。
從走道出來後，首先看到的是當地阿美族的特色建築，除了可以讓遊客參觀外，也可以在這裡休息品嚐，由當地阿美族婦女烹調的風味食物，或是參加體驗當地文史工作室所舉辦的活動。
鳴門大橋是連接鳴門與淡路島，全長1629公尺的斜張橋。而瀨戶內海與紀伊水道的海潮在此相遇，因二者潮水漲退時間不同，因而產生了世界最大的漩渦－鳴門漩渦。在春秋大潮時，漩渦直徑高達20公尺，時速20公里。橋旁則有鳴門公園，由此眺望，潮水一覽無遺，當然乘坐觀潮船靠近觀潮也極受歡迎。
如果不想坐船，又想近距離觀看漩渦潮的話，就那位於鳴門大橋下的遊覽步道“德島縣立渦之道”就是最好的選擇！渦之道全長450公尺，設置鳴門市端，距海面45公尺，走道地板嵌入玻璃，可俯瞰大橋正下方之漩渦，也可同時欣賞瀨戶內海的景色。
去渦之道當天是從高松市出發的，所以先乘坐JR高德線特急列車到JR池谷站，然後再換乘往鳴門市的普通列車。
抵達JR鳴門站後，接著就換乘往鳴門公園的公車，一路坐到終點站下車。
公車行駛途中，部分路段可以看到瀨戶內海景色，也可以遠眺鳴門大橋。
會想舉辦這樣的活動是讀了"富爸爸、窮爸爸"一書後，深覺自己的的財務觀念有待加強，因此買了現金流遊戲回來練習。但這種遊戲我覺得一定要多人練習，效果才會好，所以先前曾發文尋找同好來玩這個遊戲，不過一直沒有成團，後來也因工作較忙，就沒有再發文尋找同好參與。
不過前幾天看到之前PO的文，點閱數還不少，應該還是有人想玩吧？所以再PO文，看看這次能不能成行？
目前預計活動時間為3/21或3/28下午2點~5點，地點是伯朗咖啡重慶一店(地址：台北市大同區重慶北路三段280號)。因只有一套遊戲，扣除我之後，只能再找5~6位同好參與，所以報滿為止。至於確定的時間及費用部份，待活動成行，且場地訂位確定後，會再發E- mail或電話通知轉帳資訊，以及活動日期。所以請真的是有興趣參加的大大再報名，以免造成我處理上的困擾。
有興趣要參加的大大，請填寫以下欄位的資料(*為必填)，然後按下"送出"按鈕，如果有收到報名成功的E-mail，即代表報名成功。而報名時間至3/10為止。
PS :
去年的那趟花東行，光復糖廠過門而不入，所以今年就把它排進來，當作行程裡的一站。因此在瑞穗紅葉溫泉旅社用完很晚吃的早餐後，便出發往光復糖廠前進囉！
由於當天一掃前幾天陰冷的天氣，出了大太陽，因此騎車在台九線上前行，還蠻舒服的！沿路上也可以看到，為了花東花海節種植的花綻放著。雖然不像想像中應該是沿路都有，不過只要經過一片密集開花的花海，搭配著青山藍天，還是讓人驚嘆的！
大約40分鐘後抵達糖廠，停好車後，就先隨興逛一下糖廠一些區域，然後再來吃午餐及光復糖廠的冰囉！
糖廠內也闢有自行車道，小圈的是繞糖廠區域，大圈的則是包含馬太鞍濕地。不過這次的行程，沒有留時間來騎腳踏車，因此就等下次來時，再來好好騎一下！
隨興逛了一下後，時間也到中午，可以來吃午餐了。因此就走到糖廠很有名鯉魚池這裡，除了欣賞這個鯉魚池外，再看看圍繞鯉魚池四周的店家，有哪幾家是可以解決午餐的。
這是阿倫大大提供的，將ezChart日資料轉入飛孤(奇孤)方式，請有需要的大大參考以下的說明：
1.將HY大的日資料放置EZCHART\DOWNLOAD,然後開啟EZCHART進行日資料轉檔(轉換後DOWNLOAD的三個日資料檔會消失)
2.進入飛孤工具列\管理\啟動接收系統
3.進入飛孤工具列\管理\接收系統
A.選擇"歷史數據"
這是自己整理資料(資料至2010/01)，用Excel 整理完成，然後繪製的圖表。有興趣參考的大大，可以下載完整的資料回去參考！
另外，如果大大對此個股有相關研究心得，歡迎在此留言，提供您的見解，讓大家參考，謝謝！
PS :
1.因數據資料是從不同網站取得，所以無法保證正確性，僅供參考！
2.圖的部分經過比例換算，如要觀看原始數據，請觀看表格區的資料。
在搭完瀨戶大橋線特別列車後， 回到JR高松站，準備搭乘往德島的特急列車，參觀遊玩當天排定的行程(渦之道、阿波舞會館和眉山公園)。
會選擇搭乘此班次特急列車，除了時間上剛好外，另外它也是一列特別列車！不過，從這張照片似乎看不出來有什麼特別之處！
這個角度也看不出來有啥特別的。
不過第一節車箱前麵包超人的標誌，又說明它是一列特別列車。
其實這班特別列車最大的賣點，就是在第二節車廂。從外觀來看，跟之前坐到有麵包超人塗裝的特急列車車廂，只是塗裝上的不同而已。但這節車廂的特別之處，其實是在內部。而在進去一探究竟之前，先拍幾張這節車廂的外觀照囉！
因為有些大大的EZChart程式，可能因為某些原因無法使用。加上如果沒有原始安裝檔案，就無法再使用了。所以在此提供原始的安裝檔案，提供給有需要的大大下載安裝。
另外，因為原始安裝檔案內的資料日期，好像只到89年12月31日的樣子，為了讓重新安裝的人不用慢慢補齊資料，所以我把我使用的EZChart目錄資料壓縮起來，資料日期到7/20。不想慢慢補資料的人，可以下載這部份的資料，解壓縮覆蓋原來的資料即可。不過我無法保證資料會完全沒有問題，所以請自行斟酌考慮使用。
原始安裝檔
補完資料(至98/7/20)
會再造訪花蓮紅葉溫泉，除了是在結束宜蘭羅東的行程後，不希望一口氣趕到台東池上，所以要在途中選擇一個地點住宿一晚。另外也因為2008年曾經到紅葉溫泉純泡湯(請參考此篇文章)，很喜歡當時感受到的寧靜感，以及這裡的好溫泉，再加上這裡的日式通鋪住宿費用真的便宜，平日一人只要500元，還包含早餐，以及無限次泡湯，所以最後就決定在紅葉溫泉住上一晚。
而自己控制時間及行程的旅遊，有時就會有一些意外的驚喜出現！因為原本停靠瑞穗站的列車就不多，本來是要直接在羅東站搭有停靠瑞穗站的莒光號，但因為行程結束的比較早，到了羅東站一查，發現搭乘不久後進站的太魯閣號到花蓮後，再換搭另一班普通車，就可以比較早到瑞穗，因此當下就改變計畫，買票坐太魯閣號囉！
到了花蓮站後，先出站到售票機買車票，然後在車站旁邊小逛一下，買了一杯到處都可以是咖啡館的CITY CAFE，然後進站等車。本來我以為這裡的普通車，應該也跟在西部幹線坐的普通車一樣。沒想到，最後進站的是我已經很久沒有看過，藍色塗裝的普通車，真是令人懷念啊！
很久不見的藍色普通車車廂內部。進來後，懷舊的感覺就立即湧上來了。
現在能在火車上開窗戶，吹著自然風，喝杯咖啡的機會，應該不多吧？
會坐到這列特別列車還算蠻偶然的！因為前一天到了JR高松站時，看到車站貼的公告，結果看了這列特別列車行駛的日期時間，剛好可以在我隔天要到德島前，坐這列車通過瀨戶大橋到JR丸龜站(此班次的終點站是JR岡山站)，然後再坐瀨戶大橋快速線列車回JR高松站，再接之後要往德島的特急列車。決定後，就在車站內的綠色窗口，用JR Pass把隔天連同此列特別列車指定席的票，一次訂好。
當然搭乘特別列車是很難得的！而搭乘此班次特別列車，需要小小付出一點代價，就是要早起！也因此隔天早早就起來，大約7:50來到JR高松站，準備搭乘此班特別列車。
等了幾分鐘後，特別列車進站了。由於JR四國有麵包超人作者的授權，所以這列特別列車，使用的就是麵包超人相關角色的塗裝。
欣賞一下其它角度拍攝此列車的照片。
因為是平常日，所以進入車廂後，可以看到沒有很多人搭乘。
遠見雜誌在2010/01的雜誌中，根據五項條件給予星等，然後從1283家上市櫃公司中，所選出的69強企業。為了從其它面向來看看這69強企業，因此整理了一些資料後，用Excel匯製圖表，做為評估參考。如果各位大大有興趣的話，也歡迎下載回去參考。
另外，如果大大對這些個股有研究出心得的話，歡迎在此留言，提供您的見解，讓大家參考，謝謝！
最後，簡單說明此五項條件，至於詳細的說明，請自行去參考遠見2010/01雜誌說明。
