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參觀台灣館，是這趟世博行的第三天行程之一。本來當天原訂計畫是要參觀B片區，但當天我拖到快12點才進園區，B片區內早已人山人海，很多場館也都要排隊，而且要排很久。因為都是要排隊，那就改變一下行程，改排A片區的熱門場館吧！所以就先排隊參觀日本館，看完後往世博軸方向走，由於原先想接著看的沙特館(沙烏地阿拉伯館)，人實在多到有夠誇張(要排5小時)！考慮一下後，再修改了計畫，把隔天預計要參觀的「台灣館」，提早到今天來參觀吧！而沙特館就留待隔天跟中國館一起處理吧。

就在邊走邊拍的狀況下，約莫下午三點半到了台灣館前。因為台灣館與中國館，是世博園區內，唯二採取全預約制的場館，所以這時候已經有人在排隊，準備領下午六點發放的1000張預約券。為了不要有任何閃失，加上懶得再走來走去，因此我也跟著排隊，等著領券。

以當天的狀況來說，大約不到四點半就宣告人數已滿！不過令人不解的是，既然人數已滿，為何不先發放券？讓排隊的人有時間多看一些場館，也避免有人插隊，影響規矩排隊的人的權益！不過負責發放的大陸工作人員，沒有這樣做，只好在等下去囉。還好排在我後面的一群人，也是從台灣來參觀世博會的，因此大家就在邊聊天，邊排隊的狀況下，度過剩下的等待時間。

趁著等待時間，拍張當時台灣館的照片。

六點整開始發預約券。我拿到的是，參觀時段在七點到八點間的預約券。

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這是我今天看到一個很不錯的公益活動。除了可以幫助88水災受災地區小朋友，每周有一個額外補充營養的餐盒外，同時也幫助到喜憨兒基金會的喜憨兒們。而捐款方式也很彈性(請看以下表格說明)：

所以我用了BloggerAds的廣告收益，認捐一位學童3個月的營養餐盒，雖然是杯水車薪，但只要大家都付出一些愛心，匯集起來的力量就很驚人了！因此不要吝惜你的愛心。大家一起參與這個有意義的活動吧！

以下是活動計畫的部份說明。有興趣的人。請點選這裡觀賞原文。

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昔日的軌跡

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旭海草原與旭海溫泉位於屏東縣牡丹鄉旭海村。之前來墾丁，都沒有把這裡排入行程中，是因為要到旭海村，不管是從車城沿199線道轉199甲線道，或是從恆春沿200縣道轉台26線，都得花上一段時間才能到達。而這次，由於在墾丁停留的時間比較長，所以就決定來這裡逛草原、泡溫泉。

因為到旭海草原與旭海溫泉前，要先逛「台灣本島最南端」，以及「風吹砂」兩個景點，所以交通動線就規劃成以下的樣子：

台26線 → 200甲線道 → 200線道 → 台26線 → 199甲線道 → 逛草原 → 泡溫泉 → 199甲線道 → 199線道

沿著這樣的動線，在200線道終點，就是以吉普車飆沙聞名的港仔(九棚)大沙漠。

當天天氣很好，不僅是天藍，港仔這裡的太平洋，也是藍得不像話！

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這是自己用Excel整理資料(月資料至2010/03，季資料至2010Q1)，然後繪製圖表，以便自己參考之用。如果有興趣參考的大大，歡迎下載完整的檔案資料回去參考！

另外，如果大大對此個股有相關研究心得，也歡迎在此留言，提供您的見解，讓大家參考，謝謝！

PS :

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「台灣本島最南點」位於東經120度50分01秒，北緯21度53分59秒，也就是沿台26線，過了鵝鑾鼻公園後，再往前一點點，依指示牌右轉進入，即可到達入口。因為之前來墾丁這幾趟，一直沒來這裡逛一下，所以這次就這裡列入行程中。

當天把車停好後，準備走到「台灣本島最南點」。入口處的指示牌說明到達目的地還要500公尺。

當天是平常日，所以沒什麼人。

快到台灣本島最南點了！本來以為只有我一個人而以，結果前面還有人哦！

這就是相關單位在台灣本島最南點，設置的紀念標誌和解說牌。

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這是自己用Excel整理資料(月資料至2010/03，部份季資料至2009Q4)，然後繪製圖表，以便自己參考之用。如果有興趣參考的大大，歡迎下載完整的檔案資料回去參考！

另外，如果大大對此個股有相關研究心得，也歡迎在此留言，提供您的見解，讓大家參考，謝謝！

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來了好幾次墾丁，因為每次到的時間都比較晚，一直沒有機會來關山看夕陽。所以這次從台東到墾丁，就早一點從台東出發，以免又看不到！

到了救國團墾丁青年活動中心Check in，並進房把東西放好後，就騎車往關山出發，準備欣賞全台八景之一的「關山夕照」！

因為在路上看到太陽還高掛天空，感覺時間還夠，決定在路上的7-11買杯咖啡，等下可以邊喝咖啡邊看夕陽。結果沒想到，等買完咖啡，騎車到關山，停好車，走到觀景台時，只來得及看夕陽沒入海平面後的餘暉！

雖然沒有看到夕陽沒入海平面，不過從這裡望去視野遼闊，配上夕陽餘暉，也是別有一番風味的！

從觀景台望去，可以看到一條臨海的公路，如果在這條公路上，邊騎著車，邊欣賞夕陽，應該也很不錯！

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這是自己用Excel整理資料(月資料至2010/03，部份季資料至2009Q4)，然後繪製圖表，以便自己參考之用。如果有興趣參考的大大，歡迎下載完整的檔案資料回去參考！

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再一次來到這個目前只有郵輪式列車會停靠，已經廢站的台鐵多良站。上一次來的時候(請參考此篇文章)，雖然有看到全台車站中最漂亮的海景，但因為天氣不好，所以總覺得如果是好天氣，一定會更漂亮的！因此當時就決定，下次有機會，一定還要再來這裡，來看看好天氣的多良站海景！

而這天的天氣也還蠻多變的，騎車過來時，天氣還很好。等到了這裡，天氣比剛剛差了一點，但比起上次還是好很多。

配上這個紅欄杆看過去的海景，就是覺得很漂亮！

多良站是在兩個隧道中間，所以平常坐南迴線的火車時，大概只有不到10秒的時間，可以欣賞這裡的海景。

站在月台上望過去的海景，的確漂亮！

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這是自己整理資料(月資料至2010/03，季資料至2009Q3)，用Excel 整理完成，然後繪製的圖表。有興趣參考的大大，可以下載完整的資料回去參考！

另外，如果大大對此個股有相關研究心得，歡迎在此留言，提供您的見解，讓大家參考，謝謝！

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這是自己整理資料(月資料至2010/03，季資料至2009Q3)，用Excel 整理完成，然後繪製的圖表。有興趣參考的大大，可以下載完整的資料回去參考！

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離開竹田車站，接下來就是要到南州站旁的南州糖廠吃冰。而當天的天氣也很配合，真的熱到不行，的確是很適合用冰品來解熱一下！

當然這個行程跟竹田車站一樣，是臨時排的行程，所以能逗留的時間也不長，就是半個小時。不過這樣的時間已經夠了，要到南州糖廠吃個冰是OK的！

從竹田站搭上普通車後，其實很快就可以到南州站了。而目前屏東線的普通車，就是之前的復興號，而這些車廂當然也有一定的年紀了。以我坐的這節車廂來說，就是30年前製造的！

抵達南州站後，要到南州糖廠也很容易，只要出了車站右轉一直走就可以到了。

走了不到10分鐘，就可以看到南州糖廠的大門了。

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