現在平均氣溫越來越高了，尤其夏天更是悶熱，當車子在室外，如果前檔與車身使用的隔熱紙隔熱性不好，很快地車子裡就熱到讓人受不了的地步。所以，我朋友的Nissan Tiida，在使用原廠贈送施工的隔熱紙四年後，終於受不了，下定決心 要更換隔熱紙。而在參考親友與網路評價後，選擇換成口碑好的桑瑪克隔熱紙。其中，前檔為了行車安全，使用高透光性的尊爵晶鑽XC70隔熱紙，車身部分使用低透光度的桑瑪克尊爵KC20隔熱紙。
這次朋友車子更換隔熱紙，選擇在桑瑪克旗艦店，距離捷運南京三民站很近的國保汽車隔熱紙施工。
在約好的時間抵達後，店裡的工作人員開始對車子進行隔熱紙施工前的準備工作。
在施工準備作業進行時，朋友則是在老闆說明介紹下，決定最後要使用的桑瑪克尊爵晶鑽XC系列與尊爵KC系列型號。
桑瑪克尊爵晶鑽XC系列，目前有三種型號，朋友最後前檔決定選擇陰天透視率70%、晴天透視率60%、紅外線隔絕率90~98%與紫外線隔絕率99%的尊爵晶鑽XC70隔熱紙。
車身部分，選擇只有20%透光率，紅外線隔絕率90%，以及紫外線隔絕率可到99.9%的尊爵KC20隔熱紙。
隔熱部分，看數據可能還會有疑問，實際感受最準了，所以老闆就用這個鹵素燈，讓我們實際感受桑瑪克尊爵隔熱紙與它牌隔熱紙的差異。而實際試了之後，桑瑪克尊爵隔熱紙在隔熱部分，真的跟對比的它牌隔熱紙好上相當多！
當我們感受完瑪克尊爵隔熱紙的良好隔熱性後，國保汽車工作人員已經在進行車子原有隔熱紙的拆卸了。
負責裁剪隔熱紙的師傅，也很快地將車身要使用的尊爵KC20隔熱紙，陸續剪裁出來。
原有隔熱紙拆卸之後，工作人員細心地進行清潔動作。
清潔完成後，開始進行尊爵KC20隔熱紙黏貼施工。
使用尊爵晶鑽XC70隔熱紙的前檔，工作人員先將大致剪裁好的隔熱紙貼上，在整理完成後，使用紅蠟筆將前檔要使用隔熱紙正確大小勾畫出來。
畫好正確大小的隔熱紙，再交給負責裁剪師傅做最終剪裁。
工作人員這時也同步進行前檔的清潔工作。
接著，包括老闆都親自動手，仔細小心地進行前檔使用尊爵晶鑽XC70隔熱紙的施工動作。
前檔與車身都完成施工後，最後再黏上桑瑪克隔熱紙的標籤。
由於隔熱紙的膠要完全乾，需要一定時間，所以國保的工作人員特別在窗戶上貼了提醒紙條，提醒我們在48小時內不要搖下車窗，避免隔熱紙出狀況。
完成施工後，朋友填寫店家給的隔熱紙保固單，之後會收到保固用的桑瑪克保證金卡。而以這次更換的桑瑪克尊爵晶鑽XC70隔熱紙，以及桑瑪克尊爵KC20隔熱紙來說，除了保固五年外，裝貼完成一年內，如果因玻璃破損而更換新玻璃的話，桑瑪克也提供免費裝貼同款隔熱紙服務，真的很貼心啦！
施工完後到目前為止，朋友最有感的就是車子在大熱天停戶外時，車內的溫度比之前低上不少。
另外，車身使用尊爵KC20隔熱紙的低透光率，不走到一定距離，真的看不到裡面。
至於使用尊爵晶鑽XC70隔熱紙的前檔，由於透光率最高到70%，所以會比較容易看到車子前座部分。
我朋友很喜歡前檔尊爵晶鑽XC70隔熱紙的高透光率。因為在天氣差或晚上時，相對之前使用的隔熱紙，可以看得更清楚，能降低事故發生機率。而且，如果是桑瑪克原廠的隔熱紙，就會看得到型號字樣，可以很方便地辨別是原廠隔熱紙。
最後，朋友這台Nissan Tiida，在車身貼了紅外線隔絕率90%桑瑪克尊爵KC20隔熱紙，前檔貼了紅外線隔絕率90%桑瑪克尊爵晶鑽XC70隔熱紙之後，我到目前為止在搭他便車幾次的實際感受，就是他的車子如果是大熱天時停在戶外，當我們上車時感受到的車子溫度，跟沒換桑瑪克隔熱紙之前相比，真的低上不少，真的只能說一分錢一分貨，如果大大們要幫車子換隔熱紙的話，桑瑪克隔熱紙真的很值得考使用啦！
桑瑪克隔熱紙
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