這次到花東的旅遊,因為時間安排巧合,有機會坐了兩趟,目前僅行駛於花東線,俗稱「白鐵仔」的光華號。而在接下來的兩趟乘坐經驗分享前,先來簡單說一下「白鐵仔」光華號的歷史。

 

光華號是在1966年跟世界銀行貸款購買的DR2700型柴油客車,當時行駛於北高間,其中最快的班次,只需4小時45分即可跑完全程。因此在鐵路電氣化,以及自強號加入營運前,它是台鐵行駛速度最快的車種。而現在,除了花東線的正常營運班次外,就只能在台鐵特別舉辦的活動中,能看到它的蹤影。

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這次旅遊坐的第一趟,是從富里到台東。

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從富里站開車的時間是17:27分。

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票價的部份是比照普通車,從富里到台東只需53元,相當便宜。

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剪票進到月台後沒多久,「白鐵仔」也很準時地進站了。

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目前行駛正常班次的「白鐵仔」,都是兩節車廂組成的。

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近看「白鐵仔」外觀,可以看到歲月刻畫其上的痕跡。

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進到車廂後,就可以感受懷舊的氣氛了。

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看了一下這班車乘車的人數,並沒有太多。

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而我喜歡搭乘花東線和南迴線普通車的原因,就是能開窗欣賞最真實的鐵路沿線景色,同時呼吸新鮮的空氣。

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行駛到關山站時,會跟從台東行駛過來的另一班「白鐵仔」相遇。

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兩列「白鐵仔」會在這裡停車好一段時間。

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會停一段時間的原因,就是要等這班知本到樹林,只需4小時59分的柴油自強號。

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我搭的這班「白鐵仔」繼續往台東前進,而天色也漸漸地暗了。

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像台東前一站的山里站,現在也只有及藍色普快車可以讓乘客上下車。

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而第二趟是從台東坐到玉里。因為是從起點站開始搭乘,所以有機會坐到第一節車廂,列車長後面第二排的位置。

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從這個位置,可以看到「白鐵仔」的駕駛座。

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坐在這個位置,可以很清楚地看到列車前方的景色。

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因為要7點出頭才到玉里,所以上車前買了池上便當,加上一杯咖啡,在火車邊吃晚餐,邊欣賞風景。

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「白鐵仔」一路行駛,即將進入關山站了。

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過沒多久,開往台東的「白鐵仔」也進站了。

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兩列「白鐵仔」一樣在這裡等這班知本到樹林,只需4小時59分的柴油自強號。與前一次不同的是,今天我是看著這班自強號,從我旁邊呼嘯而過!

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等這班自強號通過關山站一陣子後,這列往玉里的「白鐵仔」也開動了。而到了海端站時,看到不少學生下車。

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隨著天色逐漸暗了下來,「白鐵仔」陸續經過富里、東竹、東里。

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通過東里沒有多久後,「白鐵仔」即將抵達玉里了。

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最後,這兩次搭乘「白鐵仔」,讓我有機會體驗,不用隔著窗戶欣賞的花東線沿途風景及新鮮空氣。而隨著花東線雙軌電氣化工程展開,等到完工後,「白鐵仔」光華號也將退出日常營運。所以,這段時間各位如果有到花東遊玩,且時間可以配合的話,不妨來搭乘有著輝煌經歷的「白鐵仔」,同時享受花東線沿途的美景,相信也是很不錯的旅遊經驗的!

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