這趟日本賞櫻行程,一開始在九州這裡的行程,只有確定要去長崎稻佐山,繼北海道函館百萬夜景後(請參考:【日本東北、北海道自由行】再次獲得拿不到的百萬!讓人依然感動的函館夜景),再將日本三大夜景之一的長崎百萬夜景收入自己的記憶裡。不過,今年九州櫻花晚開,所以在沒櫻花可賞情況下,我臨時搜尋有什麼值得逛的景點時,就意外看到離這幾天住宿地點小倉不遠,被選為新日本三大夜景,同時也是戀人聖地的皿倉山百億夜景好像也很漂亮,加上確定搭乘大眾交通沒問題後,就來皿倉山看看北九州的夜景吧!

皿倉山百億夜景

 

標高622.2公尺的皿倉山,位於福岡縣北九州市八幡東區,隸屬北九州國定公園的一部分,和帆柱山、花尾山等合稱為「帆柱連山」。而皿倉山夜景,在2003年的一次票選中,跟奈良縣奈良市的若草山,以及山梨縣山梨市的笛吹川水果公園(笛吹川フルーツ公園)被選為新日本三大夜景,代表這裡的夜景也是受到許多人喜愛的。

皿倉山百億夜景

 

到皿倉山來看夜景這天,從JR小倉站搭乘普通列車來到JR八幡站,再從這裡轉搭免費接駁車到皿倉山登山電車搭乘處。

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接駁車搭乘位置,在出JR八幡站後往左走就會看到了。不過,這裡需要注意的,是接駁車只有五、六、日三天運行,加上皿倉山登山電車平常日晚上也沒運行,所以要到皿倉山看夜景的大大,記得要將時間排在五、六、日三天哦!

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從JR八幡站搭接駁車到皿倉山登山電車搭乘處,大約需要10分鐘時間,而下車後可以先看一下回程接駁車發車時間,決定什麼時間點從山上下來。

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皿倉山登山電車搭乘處是使用售票機販售票券,而售票機上有小立牌告知當天天氣預報,以這天來說要看到百億夜景應該沒問題,但溫度8度對我們來說就有些冷了。

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皿倉山登山電車採兩段式經營,如果兩段電車都要搭乘的話,來回票價是1200日圓。

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來皿倉山除了看百億夜景外,也被選為戀人聖地,如果男女朋友來這裡的話,也可以考慮按照海報上介紹的流程來遊皿倉山。

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搭乘第一段的登山電車上山時,直覺讓我想到以前在立山黑部與箱根也搭乘過這種登山電車。而這段登山電車行駛長度有1100公尺,高度落差440公尺,因此坡度也蠻陡的,可以的話,上下山時可以坐靠近駕駛的位置,能看到更漂亮的景色。

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搭完第一段的登山電車,準備出站搭乘第二段的登山電車前,就會看到這個戀人一定要參拜的神社。

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第二段登山電車要在戶外搭乘,當然也可以選擇步行走到展望台,但建議還是搭登山電車啦!

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在等登山電車時,從這裡欣賞山下的景色就相當漂亮,也讓我更期待在展望台那裡看到的夜景了。

皿倉山百億夜景

皿倉山百億夜景

 

第二段登山電車運行的長度很短,運行的速度也很慢,主要就是讓搭乘者好好看看窗外山下的風景。

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這段登山電車裡面的座位不多,但都是朝向看得到山下風景的這邊,如果有位置可以坐的話,欣賞窗外景色就更愜意了。

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皿倉山百億夜景

 

抵達展望台後,可以趁還沒天黑前,步行到戀人聖地天空ドーム觀景台。

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步行途中,會經過這個紀念北九州市當地出身昆蟲學家矢野宗幹先生的昆蟲碑。

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從展望台步行約5分鐘,就到了戀人聖地天空ドーム觀景台。

日本戀人聖地

 

走上展望台,就看到位於正中央有心形圖案的戀人聖地認證碑。

日本戀人聖地

日本戀人聖地

 

既然是戀人聖地,這裡當然也有讓戀人可以掛上戀人鎖的地方,好長長久久鎖住兩人的愛情。

日本戀人聖地

 

走回展望台,準備等待百億夜景出現。以這次的經驗來說,初春時分這裡戶外的風還蠻大的,晚上氣溫也比較低一些,如果沒帶羽絨外套的話,就留在室內看夜景就好了。

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從展望台這裡看出去,北九州市、門司港與關門海峽都能看得很清楚。

皿倉山百億夜景

皿倉山百億夜景

 

夕陽逐漸西下,這天要看到這裡的百億夜景應該沒問題了。

皿倉山百億夜景

 

隨著天色逐漸昏暗,山下北九州地區街道與建築燈光漸漸亮起,慢慢交織成一幅漂亮的夜景,真的讓我覺得不虛此行啦!

皿倉山百億夜景

皿倉山夜景

 

對台灣遊客或外國來說,皿倉山夜景沒有那麼多人知道,但對以福岡、小倉地區為主要旅遊區域的遊客來說,到皿倉山看夜景就比到長崎稻佐山看夜景方便得多,而且皿倉山夜景真的也很漂亮,也才會被選為新日本三大夜景之一。因此,各位大大之後到九州旅遊,要安排五六日這三天遊玩景點時,就可以考慮排入皿倉山,然後來這裡看一下北九州的百億夜景吧!

 

皿倉山夜景

官網:http://www.sarakurayama-cablecar.co.jp/

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