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1.「將你對股市走勢的研究聚焦在當時最受矚目的話題上，也就是主流股。行情就在這裡一如果你無法從走勢領先、活躍的重點股t賺到錢，你就無法在股市裡賺到錢。」「其次，這麼做讓你縮小操作範圍也比較有掌握力，你可以集中精神，盡最大的努力來橾作股票。不要受貪婪的驅使，忙著想抓住股市的最高利最低點。」

2.李佛摩說:「股價高並不代表它不會漲到更高。」放空時道理亦同，只要李佛摩認為自己的操作方向與趨勢是一致的。「股價下跌並不代表它不會跌得更深。我從不在股價下跌時買股票，我也絕不在股價彈升時放空。」

3.採用姊妹股策略的協J車操盤法是李佛摩操盤技巧中最棒的祕訣。這麼多年過去了，它在今日仍能奏效。

4.成功的操盤手永遠遵循最小抵抗線一遵循趨勢一趨勢是你的朋友。

5.依照李佛摩的定義，關鍵點代表出手交易的心理時刻。而反轉交易點則是趨勢反轉的標誌。他從沒想過要在最低點買進股票或在高點賣出股票。他要的是在正確的時刻買進，而且在正確的時刻賣出。

1.我的操盤法是結合「時間、資金管理及情緒管理的李佛摩價格記錄法」，乃得自本人三十多年來對交易原則的不斷研究，它是協助我找出預測未來重要市場走勢的一項基本指標。

2.使用閱鍵點預測市場走勢時最須牢記的一點是：股要越過關鍵點之後若不能展現dl其應有的表現，即應視之為必須要留意的危險信號。

3.股價型態會提醒您，每一個重要走勢都不過是再次重覆以往類似的價格變動而已，只要能熟悉過去的走勢，就能預測未來、採取正確的行動並且自未來的走勢中擭取豐盛的報酬。

4.我必須強調一個事實，除T由我親自使用外，我的這些記錄無法達到十全十美的境界。

5.假設你要買同一支股票500股。你應當先買進100股，假如市場往上漲就再買進100股做為檢驗自己的判斷是否正確之「探測」部位，依此漸次加碼。但每一次的加碼價應該都要比上一筆「高」才對。放空時道理亦同。除非價格比前一筆交易低，否則切勿加碼。惟有依照這個原則做交易，勝算才能向你靠攏。

1.我絕不在股票回檔時買進股票，也絕不在股價反彈之時放空。此外，還有一個重點：「假如你的第一筆交易巳經讓你蒙受損失，再做第二筆交易不過是有勇無謀。」

2.「絕不攤平損失」，請你一定要將這一點謹記在心。

3.明智的投機客會對危險信號保持警覺。

4.對有意將投機認真視為事業的人，我希望能慎重地將以下數點再重複一遍：充滿希望的想法必需加以驅逐；你不可能每天或每週都投機成功，一年裡面可能只有四到五次你能隨心所欲地操作交易，其它時候你必須靜待市場為其下一個重大走勢作準備。假如你能正確計算價格變動的時機，第一筆交易會在一開始時就出現利潤。從這時候開始，你只要保持警覺就夠了，密切注意危險信號的出現，在該讓開時出場，將紙上富貴換成真正的錢財。

5.記住一點：在你什麼也不做的時候，那些自覺必須天天殺進殺W的投機客正在為你的下一趟冒險之旅打點基礎。你將自他們所犯的錯誤中歡呼收割。

1.成功的果實將與你親自作記錄、思考與作結論的誠心誠意直接成正比。

2.任何有心從事投機的人都應該將投機視為事業，而不是像許多人一樣把它當或純賭博。

3.投機說穿了就是預測未來的變動。為了要能正確地做出頂測，對於該項頂期就必須要有所本。

4.除非市場本身的走勢驗證了你的想法，否則干萬不要一意孤行。

5.市場永遠不會錯 - 個人意見則常常都是錯的。」除非市場的表現與你的想法相符，否則個人的意見完全沒有價值。

台鐵多良站，這個已經廢站的車站，對它有深刻的印象是從TVBS一步一腳印的節目中看到的。節目當時是在幫多良站廢站前作最後的巡禮，藉由節目的介紹，讓我認識了這個全台灣海景最漂亮的車站，當下就決定到台東的時候，一定要到多良站走一趟，親眼看看這個車站的美。

不過這個心願，在2007年那趟三天兩夜的台東之旅並未實現(因行程安排的緣故)。因此在這次五天四夜的花東遊，就把多良站巡禮排入行程中，好一圓心願。

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