台鐵建國百年，火車環島接力活動最後一棒，10月份「福氣雲集、國泰民安」行程，使用暱稱「阿福號」EMU700型電聯車。而行程中，有參加9月份「雲端祈福、搖擺登頂」行程時，匆匆一撇的彰化車站扇形車庫，還可以騎腳踏車。所以，就決定訂票參加了。
列車是從松山出發，我在台北車站上車。
這趟行程的票價很便宜，松山、彰化來回不用500元。
這一棒的紀念小冊。
小冊裡面，除了有EMU700型電聯車的簡介外，還有紀念車票和山佳車站的明信片。
在一個多小時後，阿福號抵達行程的第一站「苗栗站」，準備參觀位在車站旁邊的「鐵道博物館」。
在工作人員的引導下，走到鐵道博物館。
首先映入眼簾的，是CT152這台，昔日台鐵噸位及推力最強的蒸汽機車頭。
台鐵這次，請了曾經駕駛過大部分蒸汽機車頭的退休老員工，為我們進行講解。
以前的的火車，除了載客，還負擔送信的任務。像這台以前跑在阿里山鐵路的蒸汽機車頭，就裝有郵政箱。
由日本日立重工製造的R6柴油機車頭。
以前台糖使用的蒸氣火車頭。
博物館裡面，除了這些退役的機車頭外，另外不能錯過的，就是這節木造客車車廂。因為這節車廂內外裝、座椅、行李架、地板、遮陽簾，都是木頭打造的，實在是相當特別！
接著到投煤練習場裡面看看。
裡面展示了不少台鐵的文物。
也可以讓大家實地練習剷煤到蒸氣鍋爐。
在參觀完鐵道博物館，要走回車站時，看到兩列阿福號並排在一起。
準備上車到下一站「彰化站」。
前一個月看過的電音三太子，再次出現在月台上，歡迎我們到來。
如果沒有看我建國百年，火車環島接力第十一棒 - 雲端祈福、搖擺登頂文章的話。在這裡再說明一下，這些表演電音三太子舞蹈的成員，全都是女性，真的厲害！
當然，彰化市長邱建富先生也再度出現，歡迎大家造訪彰化市。
電音三太子準備進行第二支舞蹈表演。
跟九月只能待一個半小時左右的時間相比，這次能待3個小時，所以大家能逛的地點更有彈性了。而我則是跟著工作人員，準備參觀彰化火車站內的扇形車庫。
在快到扇形車庫時，看到CK124蒸汽機車頭。
終於看到這個聞名亞洲，同時也是亞洲目前還有在運作的扇形車庫。
在12號車庫裡的CK101蒸汽機車頭。
在這裡，一樣有台鐵的人員為大家解說扇形車庫的歷史，以及運作方式。
從觀景台上俯瞰扇形車庫。
最令人興奮的，就是當天看到扇形車庫實際運作的狀況，可以看到這些機車頭，利用車庫前的圓形轉盤進出車庫。
逛完扇形車庫，接著來吃午餐吧。前一次吃過阿璋肉圓了，這一次吃另一家北門口肉圓。
點了含有干貝的肉圓，好吃！
金針湯也不錯。
吃飽後，回到彰化車站，時間也差不多了。
這趟行程的第三個行程，也是最後一個行程，就是到后里站，讓大家騎腳踏車兜風。
讓大家騎腳踏車的時間有3小時，要騎完后豐鐵馬道，對大部分的人應該是綽綽有餘。因此，花了100元租了一台腳踏車，先騎到后里馬場。
然後騎進后豐鐵馬道。
這時候的天氣蠻適合騎腳車，太陽不大，又有徐徐涼風吹拂，騎起來真的很舒服！
準備進隧道了。
在隧道內暫停一下，拍照留念。
出了隧道，就看到來騎腳踏車的人，都會拍照留念的花樑鋼橋。
騎到后豐鐵馬道，跟東豐自行車道的出發點。看了一下時間，決定騎一小段東豐自行車道。
騎進東豐自行車道沒多久，就到了曾經是車站的朴子口。
經過東豐自行車道的地標。
騎到石岡水壩管理處這裡，時間差不多了，就折返回去吧。
回程騎到花樑鋼橋時，由於夕陽的照耀，感覺鐵橋更漂亮了！
回程的另一個轉彎處，看到即將西下的夕陽。
回到后里站時，已經天黑了。
在上車前，在為這列阿福號，拍張照吧。
這一棒的行程，只有三個，但由於每一個點停留的時間比較長，大家有比較充裕的時間可以逛。而對我來說，這次可以充分地逛扇形車庫，並且輕鬆地騎著腳踏車吹風，也讓這段時間的工作壓力消除不少！雖然台鐵為建國百年規劃的火車環島接力，也要在這一棒正式結束，但以後應該還會有類似的活動才對，就讓我們拭目以待吧！
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