為了慶祝台灣建國百年,台鐵由99年10月開始,以各型的列車,舉辦了火車環島接力活動。其中99年12月的火車環島接力第三棒「事事如意、光華東逸」,就是我很想參加的行程!因為這一棒,使用目前只行駛於花東線,有著輝煌歷史的光華號。加上行駛的路線是屏東線 + 南迴線,也是光華號很少走的路線,有其獨特性和紀念性。所以,我就把這個行程,變成我這趟休假的第一個行程,好好地坐著光華號,瀏覽屏東線 + 南迴線的景點和景色!

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因為排在假期的第一天,加上出發地點是高雄市。為了要能趕上早上8:40的出發時間,所以當天半夜,便從台北搭乘客運巴士到高雄。而到了高雄,首先搭捷運到當天要下榻的飯店寄放行李,再回來高雄火車站時,已經8:15左右。

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進到車站後,看到許多人排隊購買慶祝這一棒火車接力,暨高雄火車站建站110年的紀念月台票。

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看了一下買紀念月台票的人群後,就上2樓通過剪票口,走天橋到準備發車的第四月台。

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走下來到第四月台時,光華號剛好進站。

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往前走一點,就看到台鐵高雄站舉辦的活動啟航儀式表演。

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表演結束後,接著由台鐵長官進行簡單的致詞。

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在為期一年的活動中,可以看到台鐵12型列車輪流接力。

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趁著出發前的剩餘時間,拍一下光華號的車頭照。

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再來張車尾照。

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時間差不多了,趕緊上車坐下來,準備開始這趟屏東線+南迴線的郵輪式列車之旅。

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8:40準時出發。而坐在隔壁排座位的小朋友,也揮著手跟月台上的人道別。

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光華號開始加速往前奔馳了!

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這是當天這班郵輪式列車的列車長。

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幫車票拍張照留念。

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這趟郵輪列車的費用,除了乘車費外,還包括了紀念品、午餐便當、知本森林遊樂區接駁車及門票費。下面照片就是紀念品之一的環保袋。

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包含紀念車票、明信片的另一項紀念品。

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這是當天的乘車證。

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當天我坐在第四車。

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在到第一站參觀前,台鐵安排了表演團體在車上表演。

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由於屏東線在進行雙軌化工程,所以沿路不時可以看到正在辛苦工作的工人。

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到了枋寮站,下車準備參觀枋寮藝術村。

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枋寮火車站員工製作了海報,歡迎我們這些遊客到訪。

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出了火車站左轉,就是枋寮藝術村。因為之前有造訪過,所以是舊地重遊。

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可以提供咨詢服務,以及腳踏車租借的遊客中心。

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遊客中心裡面,除了有藝術村作家的作品展示外,也有這些藝術家的介紹。

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枋寮藝術村中,有一個地點,可以很清楚看到枋寮車站火車進出。

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到這個地點沒有多久,就看到一列自強號駛離。

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座落在草地上的藝術品。

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當天也剛好看到藝術家正在進行創作。

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可愛的水泥猴像。

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當天台鐵有跟婚紗業者合作,請來模特兒讓有興趣的人拍照。

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時間差不多了,往枋寮車站走回去。

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走回光華號停靠的第二月台,看到駕駛員與搭乘這列車的遊客聊天。

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這是當天列車上的服務員。

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趁著開車前的空檔,拍了其中一節車廂駕駛座照片。

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離開枋寮站後,接下來第二站,是造訪南迴線上的枋野號誌站。而這裡,並未設站讓一般客運列車停靠,也只有參加這種郵輪式列車,才有機會可以下車參觀。當天枋野號誌站這裡提供了台鐵大盤帽和信號旗,讓大家拍照留念。此外,因為剛好有列車要通過,大家也得以在很近的距離,體驗火車呼嘯而過的感覺。當然上述部分,都有拍照留念,但列車長在大家上車後,有廣播特別說明,希望別將相關照片放置在網路上,以避免民眾誤會,造成無謂的困擾。所以,就遵照指示,不放上來了。如果你對這裡有興趣的話,可以參加台鐵有經南迴線的郵輪列車之旅,應該就有機會來造訪這裡了。

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由於從枋野號誌站,到下一站多良站需要一些時間。所以趁著這段時間,把之前發的午餐,台鐵滷排骨便當給嗑了!

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光華號通過大武站後,接下來就是南迴線中我最喜歡的一段路程,可以欣賞太平洋的海景。而當天天氣不錯,再加上不用隔著一層玻璃欣賞,讓太平洋海景更加分,連小朋友都看得入迷!

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雖然過了兩年,但從大武到太麻里這一段,還是可以看到之前莫拉克風災遺留下來的痕跡。

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到了多良站了。由於台鐵把通到月台的水泥梯給拆了,現在如果要在這個已廢站的多良站,欣賞美麗的太平洋海景,也只有參加台鐵的郵輪式列車,才有機會了。

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因為能停留的時間不長,所以大家都趕緊下來拍照留念。

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而平常很寧靜的多良站,這時突然變得人聲鼎沸,好不熱鬧!

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下面是在多良站拍的照片,請欣賞一下吧!

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由於要看到光華號停在多良站,相信機會不會太多。所以上車前,趕快拍照紀念。

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在多良站停靠20分鐘,光華號繼續載著我們前往知本站。

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知本站下車後,轉搭鼎東客運的接駁車,來到參觀的最後一站「知本森林遊樂區」。

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由於在這裡會停留約2個半小時,憑著之前來過的經驗,我決定跟上回一樣,要走到最高點的觀海亭。而上次到觀海亭是走森林浴步道 + 一小段好漢坡步道,這次就全程走高度落差有150公尺的好漢坡步道。

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沿著好漢坡步道前進時,回頭眺望知本溪。

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步道旁也有不少應景的聖誕紅。

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當然也看得到許多參天古木。

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費了一番力氣,終於走到知本森林遊樂區最高點的觀海亭。

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這裡標高500公尺。

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因為是陰天,所以從觀海亭望出去,只能隱約看到太平洋。不過這樣已經比我上次來,都看不到太平洋,好得多了。

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從觀海亭走下來到剛剛經過的路口,改走榕蔭步道到瀑布及遊樂區出口。

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由於是朝下山的方向,所以沿途大多是下坡路段,走起來比剛剛輕鬆多了!而沿途除了有許多高聳的榕樹外,也有許多花草可供欣賞,各位大大如果之後有來這裡玩的話,別忘了走走這條步道。

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走完榕蔭步道,在往遊樂區出口前,先來觀瀑台欣賞瀑布景色。

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而往出口前進時,可以很清楚看到,在經過莫拉克風災肆虐後,景觀已經改變很多的知本溪河谷。

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來到遊樂區出口的觀林吊橋,也代表結束知本森林遊樂區的遊覽。

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搭接駁車回到知本火車站,準備搭乘光華號回高雄。

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由於回程沒有安排行程,所以光華號除了會車時會停下來外,便一路駛往高雄。途中,台鐵的工作人員,到每一節車廂,進行有獎問答活動。

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我幸運地答到一題!而問答獎品就是民國99年9月9日,永保安康的紀念車票。

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回程沿途,我看著駕駛座上,不時跳動的速度表。其中,最高時速有到99公里。可見光華號雖然車齡已高,但還是很會跑的!

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大約7:30,光華號把我們載回到早上的出發地「高雄站」,結束了這一天的行程。雖然,因為行程的關係,我當天必須坐夜車下高雄,會比較累。但當天的行程的確不錯,讓我覺得累的很值得!而到今年10月為止,「建國百年,火車環島接力」活動,還有九型列車,要分別接棒演出。假使列車行駛路線,以及參觀內容是我喜歡的,而且時間上允許,我會再來參加的!

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